从校企合作委员会成立谈校企合作及人才培养

<正>在国家相关部委和教育部产业与行业对接的政策指导下,中国汽车后市场联合会联合中国高等职业教育研究会校企合作委员会,成立了"中国汽车检测维修及设备联合会校企合作委员会"(以下简称"校企合作委员会")。校企合作委员会为了落实中国汽车后市场联合会筹备委员会提出的"人文汽修、科技汽修、绿色汽修、安全汽修、诚信汽修"的具体要求,结合2012年教育部提出的"专业与产业、职业岗位对接,专业课程内容与职业标准对接,教学过程与生产过程对接,     

湘桂铁路永柳段扩能改造站后工程全面开工

2011年1月4日，在湘桂铁路永柳段扩能改造工程“北大门”永州南端柳州鹿寨，站后工程I标段、Ⅱ标段开工暨“第一杆”立杆仪式同时举行。这标志着湘桂铁路扩能改造全面进入站后工程施工阶段。     

浅论中国多用途驱护舰的发展（上部）

第二次世界大战后，海军水面舰艇的发展发生了极大变化，曾经称霸大洋3个多世纪的战列舰被舰空母舰所取代，而科学技术的进步和导弹武器的出现不仅改变了现代海战的作战样式，对各型水面舰艇的设计产生了重要影响，而且极大地提高了现代水面舰艇的作战能力。尤应指出的是，二战中处于从属地位的驱逐舰和护卫舰也从后台走向了前台，一艘排水量不到万吨的驱逐舰装备了先进的现代雷达电子设备以及防空、反舰、反潜等新式导弹武器后，综合作战能力就要比二战中拥有大口径舰炮和厚重装甲、排水量达数万吨的战列舰高出数倍，即使一些只有几千吨的护卫舰也具备了挑战大型舰艇的能力。同时，由于具备了多用途性，一艘驱逐舰或护卫舰可以同时担负多种不同的作战任务，不仅减少了舰队对各型不同功能舰只的保有量，提高海上编队的作战灵活性和机动性，还大幅减少了装备使用、维护的费用。由于驱护舰有良好的性价比，因此战后不仅中、小国家将发展多用途驱护舰作为首选，就是像美、苏那样的海军超强也同样发展了众多驱护舰作为大型舰艇的补充。     

为国分忧 为灾民谋福 三一集团研制出用于救灾的挖掘机和起重机

6月1日中午，继向四川地震灾区捐赠1800万元后，三一集团已正式启动第二轮捐赠，包括在湖南对口救灾地区捐建一所希望小学。三一重工总裁向文波介绍，四川遭受地震后，三一积极投入到抗震救灾中，随着灾后重建的到来，三一仍会响应国家和湖南省委、省政府的号召，发挥企业的爱心和三一作为工程机械制造企业的专业优势。     

统筹规划紧扣宗旨深化物流行业劳动竞赛活动

中铁物资集团西北有限公司是一个在物资贸易行业打拼多年的"老物资",尤其是企业完成改制后,更是积极参与市场竞争,企业经营产值翻番增长,利润也逐年提高.     

魔咒何时能破

作为一个趋势性车展,北京车展亮相的新车多是还未量产或者接近量产的产品。但有一点可以肯定的是,即使没有北京车展,传统的＂节后效应＂依然存在。     

中国汽车诊断师大赛迎来各赛区决赛

<正>【本刊讯】由阚有波、薛庆文、闫进锁三位汽修专家共同发起的中国汽车诊断师大赛,自2014年3月27日召开新闻发布会正式启动至今,已历时近一年。近期,各个赛区中各场比赛的优胜者与关注中国汽车诊断师大赛的业内同仁们迎来了多个赛区的总决赛。康众赛区中国汽车诊断师大赛康众赛区在经历一个月时间,五个赛场的激烈角逐后于2014年10月20日于上海迎来了收官战。作为中国汽车诊断师大赛的一部分,康众赛区一直积极贯彻大赛初衷,力图以     

云南、四川高山地区LX150-56后盘式制动器问题解决方案(1)

整车在长下坡过程中,盘式制动蹄片与盘式制动盘长时间、高强度摩擦产生的热量迅速积聚,导致制动液温度不断上升,当温度达到沸点时,因气泡有可压缩性,会导致制动失效。普通蹄片制造工艺没有专门的隔热层,热量会很快传递给制动液。如在制动背板与摩擦材料层之间增加一层隔热材料,就能减缓热量传递给制动液,有效减缓制动液气阻的发生。     

钻孔灌注桩后注浆技术及其在郑州市三环线快速化工程中的应用

介绍了钻孔灌注桩后注浆技术的发展现状、适用范围及作用机理。以郑州市三环线快速化工程为例,介绍了钻孔灌注桩后注浆的静载试验、施工工艺、注浆参数、技术要求等,同时通过工程数据说明其经济效益。采取桩基后注浆技术后,钻孔灌注桩的竖向抗压承载力得到了显著提高。在承载力要求相同时,可以缩短桩长或缩小桩径,大幅降低工程造价。     

改装盛宴

与德国Essen Motor Show、日本Tokyo Auto Saloon并列全球三大改装车展的美国SEMA Show于2009年11月3日～11月6日在美国著名赌城拉斯维加斯再次登场。这个具有美国独特汽车文化氛围的改装盛宴，虽然在一定程度上受到了金融危机的影响，但仍然让我们看到了美国汽车后市场及文化的成熟与发达，也让我们感到了国内汽车后市场的发展潜力巨大。