山河智能受邀参加阿拉善生态基金会座谈会

日前，由深圳证券交易所与阿拉善军分区主办、阿拉善生态基金会协办的“我们的家园，我们的责任”座谈交流会在阿拉善军分区举行。作为首家向阿拉善生态基金会捐赠工程机械设备的企业，山河智能装备集团董事长何清华、副总经理蔡光云、营销总经理何坚受邀参加会议。     

废料和宝藏只在一念之间——访久盛集团董事长李仲海

＂科技创造价值,环保改变生活＂是久盛集团坚持的理念。久盛集团是集石料开采加工、机械设备制造及生态混凝土砌块生产于一体的自成产业链的新型企业集团。集团下属三个全资子公司——吉林久盛实业有限责任公司、吉林久盛机械加工有限公司和吉林久盛建材有限责任公司,集团位于四平市南。2010年吉林久盛建材公司生产的生态混凝土砌块产品获得了国家交通运输部交通产品认证中心的CCPC产品认证。从最早经营采石场,到现在发展成为三家公司而形成的久盛集团,李仲海是建设者、决策者、经营者和收获者。     

低碳生态理念在公路建设管理中的实践与思考

低碳绿色公路是以低能耗、低污染、低排放为标志的节能、环保型公路,为推进低碳绿色公路建设,镇江公路部门积极探索低碳生态理念在公路建设管理中的应用,主动实践低碳公路、绿色交通。文中结合镇江公路低碳生态建设实际,对目前低碳生态建设遇到的主要问题进行分析,阐述了公路低碳生态建设的价值与重要意义,并对实施公路低碳生态建设提出了一些对策。     

试论高速公路建设中的生态破坏及其恢复

生态破坏现象在高速公路的建设中是难免的,但可以通过技术措施予以抑制和恢复。基于此,文中将通过分析建设高速公路时常见的生态破坏现象,从土地复垦、生物工程、路域景观三种技术入手探析相关的生态恢复措施,旨在实现我国高速公路施工设计的生态化和环保化,为可持续发展战略做出贡献。     

北京市回昌东路总体方案设计

为缓解机动车保有量迅猛增长带来的交通压力,需大力发展基础设施建设.道路建设中既要满足交通功能的需要,又要兼顾景观、生态等多种功能需求.通过园林化的设计手法加强景观、生态设计,将道路建成高标准、高品质的景观大道.     

美国经济失速 宏调左右为难

美国商务部於7月30日公布的一系列最新数据已经清晰地表明美国经济正在面临着失速和断档的风险；不仅如此，相当复杂的经济生态和前景令美国政府对经济政策的相机抉择显得异常的艰难。     

高等级公路生态保护问题分析

高等级公路的修建有效地促进了我国不同区域的经济文化交流,促进了国民经济的发展,但也对生态环境造成了一定的影响。阐述了高等级公路建设产生的生态问题及对其生态环境进行保护的重要性。从高速公路科学的设计、对植物的保护、采取先进工艺实施生态管理等方面提出了高等级公路生态环境保护的措施。     

黄塔(桃)高速公路路堑段生态边沟设计综述

文章从生态、环保和积极贯彻山区高速公路建设新理念的角度,对已建成通车的安徽省第一条交通部典型示范路——黄塔(桃)高速公路路堑段带渗沟的浅碟型生态边沟的设计和实施要点作具体介绍,为以后此类边沟的设计提供参考。     

公路建设中常见的环境问题及保护措施

近年来．公路建设的迅猛发展对国民经济的腾飞起到了极大的促进作用。但是．工程建设大兴土木．会对生态和环境产生一定的破坏．与之相关的环境问题也就接踵而至。一方面是社会发展需要更多的公路与之适应：另一方面国家为了实现经济和社会的可持续发展．不得不日益重视环境保护工作。如何在公路建设与环境保护这一矛盾体中，找到一个最佳的结合点．是我国公路建设需要解决的课题之一。     

走近精品绿色通道——胶新铁路考察随记

2003年9月中旬，正当胶新铁路交付临管运营之际，赴胶新铁路进行了实地考察，一路上听介绍、上桥梁、进隧道、观景点，沿途所见所闻，感受到铁路建设所体现的新理念、新景色。