比利时交通管理即服务模式解读及经验借鉴

世界范围内城市交通拥堵日益加剧,呈现拥堵时长和拥堵面积逐步扩大的特征,且由大城市常态化拥堵向中小城市常态化拥堵蔓延.为探寻城市交通拥堵问题解决之道,比利时根特市通过欧洲城市创新行动计划开展一个为期3年的交通管理即服务项目,革新现有的交通管理理念,搭建以用户为中心的交通管理即服务云服务平台,吸纳图商、高校、通信运营商、公交企业等构成伞型生态圈,共同汇聚用户所需的数据,打破交通管控数据壁垒,为用户提供个性化精准的信息服务,极大提升城市交通运行效率、节省出行者的在途时间.结论表明,交通管理即服务项目有效应对了每年4倍于常住居民的学生和游客的出行,保障城市的高效运行.     

陈德军：共同打造电子商务生态圈

聚集孕育商机。“中国拥有如此庞大的用户群．加之消费者对网络购物的接受程度逐步提高．企业更为重视电子商务渠道的开发。”申通快递总公司董事长陈德军如是说。     

奥运之年 几多欢喜几多愁——点击2008年中国车坛关键词

2008年,一个充满机会和悬念的年头。在这新的一年里,我国汽车舞台将上漠些什么大戏,捧出哪些名角名旦,我国的用车环境和相关政策将发生什么变化,都让人亦喜亦忧,下面就让我们点击几个与汽车密切相关的关键词来展望一下2008年的中国汽车大盘和生态圈。预测也罢,猜想也罢,有一点我们可以坚信,在2008年北京奥运这个对于中国历史有着重要意义的年份,中国汽车市场依然将呈现出欣欣向荣的发展态势——[编者按]     

问道摩托——全球摩托生态圈观察

问中国摩托之命运，路漫漫其修远。目前，中国已有186个城市先后执行禁限摩政策，给摩托车产业在城市发展的拳脚套上了枷锁。欲渡黄河冰塞川I，将登太行雪满山。中国摩托车，这一牵绊着经济发展与人民生活的重要推手，将来会何去何从？这一次，我们在全球摩托车生态圈里寻找答案。为借鉴世界各国和地区先进的摩托车管理经验，促进中国城市改变禁限摩政策，大长江集团与摩托车分会共襄义举，精心策划了《问道摩托》电视专题片，并邀请凤凰卫视的专业节目摄制组精心摄制制作。本专题片通过深入的现场采访、实地拍摄，分别讲述了欧洲、东南亚、巴西及中国台湾，中国大陆等国家和地区的摩托车的使用状况，翔实记录了各地政府及城市管理者对摩托车的管理方法。摩托车便民、利民、适应民生、繁荣经济、环保节能的优点在其中得到了最大体现。因为凤凰卫视在大陆受众传播的局限，本刊在征得大长江集团授权的情况下，再接传播接力棒，以本刊在行业的巨大影响力，再次助推这一行业史无前例而又气势恢弘的义举。相信通过对国内外摩托车使用管理情况的对比。定能给中国的城市管理者们带来深刻的启迪，定能为中国摩托产业的发展指出方向。     

拥抱变化,构建全新零部件供应链生态圈

2021年是"十四五"开局之年,在中国汽车工业协会领导下,面对全球汽车行业芯片短缺、原材料涨价和新冠肺炎疫情反复等诸多挑战,中国汽车工业协会车用电机电器电子分会与广大会员一起共克时艰,砥砺前行,携手走过了不平凡的一年.     

构建公交能源管理生态圈 保障促成公交领域三网融合--本刊专访重庆驿满新能源科技有限公司党委书记、董事长吴郸

《人民公交》:吴董您好。首先请您介绍一下重庆驿满新能源科技有限公司(以下简称“驿满新能源”),您对驿满新能源的公司定位和发展方向是什么?回顾公司创办至今的发展历程,请问您最大的感受是什么?     

长城汽车的能源大棋局

长城控股旗下多家企业——未势能源、蜂巢能源、极电光能以及长城汽车,正在共同构建一幅大型能源版图。在各大传统车企如火如荼地进行科技转型的时候,长城正在静悄悄地打造能源生态圈。随着上海车展期间,长城旗下蜂巢能源宣布战略升级,转型成为能源企业,以及极电光能板块的浮现,长城的能源版图已然成形。     

新能源汽车后市场服务生态圈的构建研究——以项目主导、专创融合的模式

论述了如何解决双创教育中的双创教育与专业教育“两张皮”的问题，并以柳州职业技术学院汽车技术服务与营销专业为例，以专业项目为主导，与典型企业合作，将真实项目引入课堂，跨学科、跨专业进行专创融合，将创新创业、实践育人和产学研融合成一体，解决企业及新能源汽车后市场服务行业的痛点问题，优化企业服务流程，创新了服务模式，实现了教学内容与企业生产过程的对接，为构建新能源汽车后市场服务生态圈提供参考。