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101.
为保护公路路域湿地生态系统环境,该文在分析高速公路建设对湿地生态系统影响的基础上,结合淮盐高速实际情况,从设计、施工、运营3个阶段出发,分别介绍了相应阶段应采取的保护措施和效果,以期为后续的应用研究提供参考。  相似文献   
102.
方新洲 《航海》2004,(6):41-41
日本环境省通过青鱼实验首次确认,塑料餐具等制品原料中的"双酚A"是继壬酚和辛基苯酚之后,新增加的第三种搅乱内分泌化学物质,对鱼类具有环境荷尔蒙作用。 日本国立环境研究所等组成的研究小组在2002年度对日本全国河流普查中,在测量点采集的双酚A浓度最高为1升0.019毫克,使用采集的这些样品水饲养青鳉鱼180天,结  相似文献   
103.
汽车作为未来生活的重要组成部分,正迅速成为通信、导航和智能互联的中心,自动驾驶等新技术越来越多地应用于汽车产品。伟创力汽车解决方案集成众多智能城市基础设施和个人设备的经验,通过强大的合作伙伴关系和创造性协作,伟创力致力兑现对车载移动互联的承诺,并推动汽车生态系统的未来发展。  相似文献   
104.
《重型汽车》2020,(1):1-1
据外媒消息,现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议,现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车,并在第二年再开发10辆。同期,现代汽车宣布将扩大与美国能源部的伙伴关系,向美国提供五辆NEXO氢燃料电池汽车,以帮助推动燃料电池技术的研发,并在华盛顿安装一个加氢站。  相似文献   
105.
工业企业生态系统理论综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵琼  齐振宏 《中国水运》2006,6(9):212-213
随着工业生态学的发展,人们越来越多的开始重视工业企业在整个生产过程中对环境造成的影响,各国学者都在不同领域取得了研究进展。本文从工业企业生态系统理论的角度着手,综述了目前国外和国内学者对工业生态系统概念的界定,以及他们在理论和实践上取得的成果。  相似文献   
106.
汤渭清 《中国水运》2014,(6):150-151
航道护岸工程是路堤生态系统和水域生态系统之间进行能量、物质交换的枢纽地带,硬质护岸的使用严重影响了河流水质环境的改善和景观生态功能的提高。针对硬质护岸给河流生态环境和景观造成的影响,探讨了硬质护岸的生态修复方法及其适用性,并在此基础之上对广州大冲口涌及东塱涌硬质护岸进行了生态和景观修复设计。生态修复技术有效的解决了硬质护岸给航道生态系统造成的危害,同时为构建绿色生态文明航道提供了理论依据和技术支持。  相似文献   
107.
108.
大城市高密度的人流亟待通过新交通方式缓解,城市轨道交通在其中扮演着越来越重要的角色,在其建设前期,交通站点(出入口)的选址显得尤为重要。通过对影响站点(出入口)选址的各项因素进行系统分析,建立选址规划设计优化综合评价指标体系的AHP模型,从而可作为站点(出入口)选址决策的重要参考依据。  相似文献   
109.
110.
怀新高速公路路域生态系统建设思路   总被引:2,自引:2,他引:0  
周宏林 《中外公路》2006,26(2):206-208
科学合理地进行路域生态系统设计是正确处理公路建设与生态环境保护之间的关系、实施可持续发展的前提。怀新高速公路地处湘西山岭重丘地带,该文根据其具体环境提出了路域生态系统的建设原则,并对路线进行了划分,提出了不同的建设措施。  相似文献   
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