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91.
青藏铁路建设对荒漠地区生态影响分析及环保恢复措施 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了青藏铁路荒漠生态系统的特点,即生态系统组成成分单纯,结构简单,自我调节能力小,系统稳定性差,十分原始脆弱,极易遭到破坏,且恢复困难;针对青藏高原荒漠地区自然生态环境的特点,分析了各种工程活动对生态环境的不利影响,由此制定了各种工程活动的生态保护、水土保持、景观恢复等措施。 相似文献
92.
苗启明 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》1999,(4)
本文提出人境生态系统,并研究了它和谐发展的三大手段:对“境”的保护性手段、对“人”的调控性手段和对“生态系统”的开发性发展手段,以及运用与实现这些手段的前提,即通过制度理性把这些发展手段上升为政治战略 相似文献
93.
一类稀疏效应下生态系统的定性分析 总被引:11,自引:0,他引:11
张银萍 《上海铁道大学学报》1999,20(4):35-38
对一类具有稀疏效应的生态系统模型,给出了唯一正平衡点全局渐近稳定的充分条件等一些定性性质的判别准则和生态意义,且参数的变化是大范围的。 相似文献
94.
有统计数据显示:我国商用车保有量每年增幅高达9%!而照此高幅度增长,直至2020年,全国将可能拥有商用车超3300万辆!庞大数据面前,如何实现数千万辆商用车之间的互联互通与信息共享?如何通过车与路、车与人、车与传感设备等交互,收集车辆、道路和环境的信息,从而对车辆进行有效引导与监管,并提供专业的多媒体与移动互联网应用服务?诸如此类的问题日渐成为近年来商用车生产企业所着重关注的问题。日前,继成功承接国内"商用车产销王"北汽福田的第一个车联网项目后,泰瑞数创(北京)科技有限公 相似文献
95.
王拯 《兰州交通大学学报》1999,18(5):137-140
在对其它评价方法进行比较评估的基础上,采用层次分析法和指数法相结合的方法,尝试对环境、经济、社会协调发展的复合生态系统进行评价,通过建立层次结构,充分运用层次分析法确定大类指标和中类指标的权重值,并在此基础上,给出各类指数的基本运算公式,最终确定综合指数及给出定义。 相似文献
96.
97.
98.
99.
郭子坚王浩然王文渊张祺 《港工技术》2016,(1):59-62
港口的建设会对生态环境产生影响,本文将港口建设产生的用地变化对生态环境产生的影响进行了定量化计算研究。本文通过运用RS技术,建立了港口生态系统服务价值计算模型并计算2000年和2013年大窑湾港口及其周边地区的生态用地服务价值及产生的变化。结果表明,2000年至2013年间,由于港口开发与扩建,建设用地面积大量增加,生态用地大幅度减少,其中草地和水域分别减少了56.25%和44.69%,从而导致该区域内生态服务价值的大量减少,总价值减少了约2.49亿元。本研究将港口建设对生态环境产生影响定量化,可以为港口建设者在规划设计工作中提供有效的参考。 相似文献
100.
浅谈城市桥梁与景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁是城市的名片,是城市地域文化历史的浓缩与载体.桥梁的发展历史因为人们不断改变的需求而永远没有最终的完成体,始终处于不断的扩建改造之中,并随着人类文化的发展、社会生活的变化以及价值观念的变化而变化. 相似文献