柴油／乙醇双燃料客车发动机电控系统难题解决方案初探

本文首先对国内外柴油／乙醇双燃料发动机电控系统的研究现状进行了分析，提出了一种新颖的柴油／乙醇双燃料混合比的计算机实时控制方法，通过实时检测发动机工况，利用单片机控制柴油机循环供油量所需乙醇的喷射量，使发动机在各种工况下的空气、柴油和乙醇能够按最佳混合比进行燃烧。     

IMO对生物污损议题的关注

生物污损造成的环境生态破坏问题是近些年来海洋环境保护工作者研究的一个热点问题。船舶的生物污损带来的外来物种入侵问题也引起了IMO的高度关注，该问题在2008年召开的散装液体和气体分委会（BLG）第12次会议上成为正式议题。文中简要介绍了船舶生物污损的危害，结合国外一些国家对生物污损问题的管理经验，与压栽水公约的立法过程进行对比，针对IMO可能采取的立法措施进行了分析，对我国航运业应采取的应对措施提出了意见和建议。     

乳制品废水处理工程的设计

大连华乳实业集团有限公司是一家乳制品加工企业,牛奶生产能力为18·25×104t/a,该企业一期工程排放的废水主要来自于设备和管道的清洗废水、车间冲洗废水以及水处理车间反冲洗废水和员工表1实际进水水质项目CODC rmg/LBOD5mg/LSSmg/LpH原水3 500 1 000 400 5~11二级标准100 30 70 6~91生活污水等.处理出水执行国家《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准.工程设计规模为500 m3/d,主要水质指标见表1.1工艺流程的选择由表1可知,废水的有机物浓度高,BOD5/CODCr=0·29,可生化性较差.针对废水有机物浓度高、废水可生化性较差的特…     

通用汽车携手Mascoma公司积极推动纤维素乙醇燃料技术商业化进程

日前，通用汽车公司宣布与全球领先的低碳能源生物技术供应商——Mascoma公司建立战略合作伙伴关系，双方将携手推进从非粮食生物质中提取制造低碳可替代能源的单步骤生物化学转化技术的研发进程。据悉。该先进技术将对加速纤维素乙醇燃料的大规模生产和商业化起到重要推动作用。合作双方表示，此举对满足全球日益增长的能源需求有着积极的现实意义。     

生物燃料在美国大步迈向商业化生产、社会化供应

生物质燃料有望削减美国对原油资源的损耗和对生态环境的CO2排放，但是这种“双重削减”的绿色潜力能否充分发挥。将在很大程度上取决于：对其完整的农工量产体系和社会化供应基础设施之正确投资决策。[第一段]     

斯堪尼亚首批生产乙醇货车

2008年4月15日，斯堪尼亚首批乙醇货车正式亮相。2009年起，瑞典运输行业、市政机构都可使用乙醇汽车进行客运和货运。斯堪尼亚正与相关各方进行合作，以建立乙醇燃料供给基础设施。     

生物燃料之争——解决燃眉之急还是保护生存环境？

包括联合国在内的一些国际组织，对于将粮食作物用于燃料生产的合理性提出质疑。而用农业废料生产的第二代生物燃料就可以很好地解决这一问题     

一体式膜生物反应器处理青藏铁路站区低温生活污水的试验研究

研究和试验采用一体式膜生物反应器（IMBR）处理青藏铁路站区的低温生活污水。结果表明：在常温条件下培养出来的活性污泥进入高原缺氧、低温的环境中,虽然其微生物增殖缓慢,但微生物的种群经过自然筛选可以逐步适应低温缺氧的自然环境;由于IMBR采用膜进行固液分离,能有效克服与污泥沉降性能有关的限制条件,尽管在缺氧、低温环境下IMBR内活性污泥的浓度仅维持在2 g.L^-1左右,但经过长时间保持较稳定的低温运转后,处理生活污水仍然能取得较好的效果,COD平均去除率达80%,同时IMBR还表现出较强的抗冲击负荷能力。     

生物等效性检验的计算及计算程序

生物等效性检验是根据专业上的等效标准 (等效临界值θ)及统计学的α水准进行等效性评价的一类统计学方法 ,通常使用双向单侧t检验。显著性检验的无显著性 (P >α)与等效性检验的等效 (P≤α)是两个不同的统计学概念。等效临床值要求在专业知识指导下 ,反复论证才能制定 ,一般在± 1 0 %～± 2 0 %之间。常用生物等效性检验方法包括 :两均数等效性分析的随机对照设计和交叉配对设计 ;两率等效性分析 ,等效性检验可在计算器上编程和运算。等效性检验如何确定等效判断标准 (θ)和显著性标准 (α)仍有待于论证。