首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   393篇
  免费   16篇
公路运输   87篇
综合类   160篇
水路运输   26篇
铁路运输   104篇
综合运输   32篇
  2024年   3篇
  2023年   9篇
  2022年   12篇
  2021年   12篇
  2020年   12篇
  2019年   7篇
  2018年   4篇
  2017年   3篇
  2016年   6篇
  2015年   20篇
  2014年   33篇
  2013年   22篇
  2012年   24篇
  2011年   18篇
  2010年   36篇
  2009年   27篇
  2008年   33篇
  2007年   34篇
  2006年   18篇
  2005年   14篇
  2004年   19篇
  2003年   11篇
  2002年   4篇
  2001年   4篇
  2000年   5篇
  1999年   3篇
  1998年   5篇
  1997年   1篇
  1996年   5篇
  1995年   2篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有409条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
为缓解上海市高架路非高峰时段的拥堵,对上海市高架路非高峰时段拥堵状况与成因进行研究.首先,基于百度地图实时数据识别拥堵常发路段及其拥堵特征;其次,基于上海高架路小时流量数据、土地利用数据以及建筑物普查数据,采用线性回归等方法,通过分析上海南北高架路东侧出入口匝道小时流量与其影响范围内土地利用的关系,发现匝道车流量与其影...  相似文献   
22.
《隧道建设》2013,(10):853-853
广州国际金融城起步区控制性详细规划经过多轮讨论和修改,26日终于通过广州市规委会审议。规划显示,金融城起步区将容纳17.8万就业人口,并严格控制居住用地规模。值得关注的是,起步区将挖出全市最大、最优质的地下城,区域内新增3条APM线,可与3号线、5号线、11号线等实现换乘。  相似文献   
23.
24.
小城镇用地布局与交通系统互动模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
小城镇用地布局与交通系统互动关系的动态模拟是小城镇交通规划的重要依据,但目前还没有理想的模型能动态模拟两者的互动关系。因此,该文系统分析研究了既有的两个互动模型即引力模型和潜能模型,拟合了引力模型的交通函数,并在引力模型基础上推导了潜能模型公式,在此基础上引入元胞自动机模型,将潜能模型嵌入其中,进行了小城镇用地布局与交通系统互动关系模型的探索,提出了基于小城镇空间相互作用的元胞自动机模型构建思路,最后从元胞空间的扩展、邻居、元胞状态的扩展、转换规则的扩展、时间的扩展等五个方面对标准元胞自动机模型进行扩展。  相似文献   
25.
国内目前针对中小城市公交场站的研究不足,中小城市场站建设缺乏科学指导,场站用地难以得到保障.结合中小城市公交发展特点及场站模式,通过科学的分析计算,确定场站停车坪、建筑用地、场前区及绿化用地规模,探讨与之相符的中小城市公交场站用地指标,对于中小城市场站规划建设具有一定的现实意义.  相似文献   
26.
《游艇业》2008,(5):20-20
个规划用地面积19.16公顷,将拥有五星级度假酒店、繁华商业街等配套设施的游艇项目——中奥游艇俱乐部项目近日在厦门岛翔安东抗湾片区奠基。据悉,该项目是厦门市休闲游艇业重要招商引资项目,也是翔安区游艇产业正式启动的重要标志。  相似文献   
27.
结合神农架林区某市政工程设计和施工过程中出现的问题,分析了现场用地限制对市政道路施工的影响,并提出了相应的解决措施.所提措施在实际工程中有较好的解决效果,可为今后市政道路设计中类似问题的解决提供一定的借鉴.  相似文献   
28.
2010年5月18日,伴随着阵阵锣鼓声和喜庆的鞭炮声,中国国际汽车后市场产业园开工庆典在江苏阜宁经济开发区隆重举行。中国国际汽车后市场产业园基地项目是由阜宁县政府、中大集团、中国国际汽车后市场产业园共同出资主办的项目。  相似文献   
29.
采用弹性地基梁的有限单元法,对新建铁路上海南至金山扩能改造工程穿越市区所采用的托盘结构进行了设计计算。通过方案比选,选择了安全、经济、合理的结构尺寸。  相似文献   
30.
与新加坡、香港相比,深圳市交通用地所占比例相对较少,包括道路、轨道在内的交通基础实施供给相对偏低。深圳市交通用地面积占建设用地的比例为16%,远低于香港和新加坡。深圳市路网密度低,仅为新加坡的60%。深圳市轨道交通二期建成后轨道网密度达到0.09km/km^2,远低于香港的0.3km/km^2和新加坡的0.19km/km^2。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号