现代化居住社区停车特性与需求分析

从停车高峰时段、停车周转率的角度对停车特性进行分析。基于停车共享理论,在既有研究的基础上对时间变化系数、区位影响系数进行优化;提出公交出行调节系数和土地利用系数;并引入权重指数对4个系数进行权重分配,建立横向混合用地的停车需求预测模型,为混合用地的停车需求预测提供参考。     

GIS在铁路用地的应用与发展

阐述GIS在铁路用地领域的应用和发展状况,展望GIS在铁路用地的发展趋势.     

高桩梁板式码头预制场用地规划与设计

为了保证新建码头项目施工能达到预期的质量与工期,通常会用在临近码头现场新建预制场地,进行混凝土预制构件的制作和加工。本文介绍了一个新建高桩码头预制场建设案例,该建设场地位置依据实际情况选在距离新建高桩码头3km处,在技术上可行,经济上合理,同时满足商务及生产要求为原则基础上,多角度分析诠释新建预制场需用面积,设计计算出场地所需面积。该案例对新项目新建预制场需用场地面积计划或策划具有重要参考价值。     

北京地铁车站附属建筑的设置

以北京在建地铁4、5号线、10号线一期工程的规划设计、建设实践为基础,分析以往地铁车站附属建筑设置过程中容易忽视的几个细节问题,如车站出入口、通风亭、冷却塔与城市道路红线、建设用地及文物的关系,以及通风亭和冷却塔的建筑形式等。最后得出结论：地铁车站附属建筑设置应结合城市道路近、远期规划科学设置,满足城市道路交叉口渠化、人行道最小宽度要求。现状已实现规划的建设用地内尽量不安排车站附属建筑;位于城市待改造用地内,出入口、通风亭及部分通道应按临时建（构）筑物设计,待规划实施时,其改造方案可与建设项目统一设计;位于正在办理规划审批手续的建设用地内,车站附属建筑应与建设项目作一体化设计。旧城内车站附属建筑设计应做多方案比选,慎重抉择。环控专业应提早参与配合,设计前期应事先确定通风亭、冷却塔的建筑形式,以便预留合适的用地,做到及早控制。     

西部沿海高速公路珠海段开工

20 0 4年 1月 8日 ,今年广东省开建的第一条高速公路——西部沿海高速公路珠海段 (软基试验段 )开工 ,广东省省长黄华华出席开工仪式并讲话。黄华华指出 ,在各方的共同努力下 ,2 0 0 3年广东全省交通建设尤其是高速公路建设取得了显著的成绩 ,今年广东省将继续推进包括高速公路在内的“十项工程”建设。西部沿海高速公路珠海段工程建设涉及多个部门和单位 ,面临许多困难和问题 ,黄华华呼吁省有关部门、沿线各级地方政府和广大群众给予大力支持和配合。沿线各级政府要把征地拆迁作为重点、难点 ,采取切实有效措施 ,保证被征用对象 ,特别是农…     

“老港换新港”筹集温州港重点工程建设资金

近日，温州市区原老港区安澜地块土地出让工作取得重大进展。经温州市国土资源局土地评估部门评估，并经温州市政府审核同意，初步确定该地块出让性质及价格，同时颁发《建设用地批准书》。待该地块拆迁工作完成后，正式办理土地出让手续。     

京九铁路商阜复线工程节约用地的做法

工程必须贯彻节约用地的基本国策，京九铁路商和线工程采用就近浅层取土复用地方案，取得了明显的经济效益和社会效益。     

吐鲁番全部乡村通公路

近日 ,随着托克逊县克尔碱镇 68km公路正式建成通车 ,新疆吐鲁番地区实现了 1 0 0 %的行政村通公路的目标 ,而且 1 0 0 %的乡镇和 84%的行政村通了油路。这几年 ,随着西部大开发 ,吐鲁番地区加大了公路建设力度。 2 0 0 1年 ,鄯善县年度用于公路建设的资金为 2 0 0万元 ;2 0 0 2年 ,吐峪沟大峡谷公路建设 ,总投资 1 40 0万元 ;吐鲁番市胜金乡修建了一条 1 2 .7km的三级乡村公路 ,乡政府采用土地置换的办法 ,解决了用地和拆迁问题吐鲁番全部乡村通公路…     

资讯

德国吸引私人资本投资铁路基础设施建设德国联邦交通部科学顾问委员会有关专家就铁路基础设施建设吸纳私人资本的问题提出了意见,认为从由国家通过税收为交通基础设施提供建设资金,过渡到由交通基础设施的使用者支付使用费的办法筹集资金是合理和明智的。通过大力引进私人管理机制,可在交通基础设施的规划、设计和施工方面取得节约的效果,保证资金来源稳定,更好地满足交通运输需求。委员会就允许私人资本参与交通基础设施建设提出了8点建议。指出交通基础设施的总体规划,环境保护和交通运输安全三部分内容属于国家任务,除此之外的其他任务应尽可能交由私人参与方承担。     

GIS铁路用地信息管理系统研究与实现

结合国际国内地理信息系统的发展硬铁路土地管理实际，论述了应用GIS铁路用地信息管理系统的必要性及该系统的先进性和实用性。