沉重的商用车召回——汽车召回制度探源

商用车召回是个老话题了。2006年，在汽车召回首次扩展到商用车领域时，本刊抛出问题：首例商用车召回何时出现。 一晃4年过去。4年里，我们看到了商用车召回零的突破，看到了汽车用户维权意识的提升，当然，我们也看到了国内商用车行业的蓬勃发展，产品质量不断提升。     

矿区“逐鹿”华菱要“问鼎”——访安徽华菱汽车有限公司专用车部部长凌其银

2011年,尽管受到多种复杂因素的影响,国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点.据不完全统计,2011年,国产矿用自卸车销量达到7567辆,增长51.34％(数据来源:2012年第2期《专用汽车与配件》“2011年国产矿用自卸车销量分析及展望”一文);另据粗略估计,或超过1万辆.     

车载幸福

一个寻找老用户的"人·车·故事"大征集活动搅动了生活的过往。还用四下里寻找吗?这样的用户就在我们身边。在中国,除了靠人力驱动的自行车,摩托,是最先改变我们出行方式的机动工具,相对于汽车的拥堵、停车难、高油耗等弊病,摩托以轻便、灵活、低成本的方式,延伸着我们的生活半径,开阔着我们的视野。20年前,在一片"与世界接轨"的呼声中,本田进入中国,这是中国改革开放后最先进入中国摩托车市场的日本企业。20年来,五羊-本田致力于以优异的质量、最低的成本、最     

政治需要均衡参与功能组别作用重大

功能组别在过去的日子一直发挥着重要作用，在推动香港经济繁荣有着难以替代的重要性，足以证明功能组别有存在的价值。不同界别人士需要在议会内有话语权，这才能体现民主政治的均衡参与原则。     

奥迪R8 5.2 FSI Quattro

<正>2010年6月25日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布,超级跑车奥迪R8系列中的巅峰之作——奥迪R8 5.2 FSI quattro在中国上市,售价232.8万元,此外一汽-大众奥迪销售事业部还准备了几十款高档装备和装备包以满足中国用户的个性化需求。     

解放带来的致富经——访一汽解放洛阳自卸车用户杨书杰

村里的致富领头人杨书杰是个精明强干的人,在村里的邻居们都还不知道什么叫市场经济的时候,他已经开始涉足客运行业。承包中型客车使得杨书杰挣得了自己的第一桶金,然而他却并没有止步于此,在他看来客运是一个较为狭窄的行业,路线固定、车辆固定,客源也相对固定,自己只能埋头苦     

将“爱”进行到底——劲隆“自由风FUN”感恩用户关爱活动散记

每一个做产品的企业都在做售后,但能长期坚持并不断深化,将服务做成品牌的企业则寥寥无几,而劲隆就是其中的佼佼者。10年来劲隆品牌服务活动不断深化,始终将用户的需求与感受放在首位。从品牌成立之初的"龙之旅"巡回服务活动,到后来妇孺皆知的"五位一体"服务工程、"绿色亲情零距离";从2010年的"六标准"服务点检活动,到2011年的     

重庆摩展助推摩托车运动健身

10月13日，第十届中国国际摩博会将会在山城重庆隆重启幕，作为其配套活动的“摩托之都欢乐重庆”2011国际摩托车骑行活动也将同时展开，届时，将会有数千市民参与到这项“全民运动”中来。     

为爱插上“梦想之翼”——记站在新起点上的五羊-本田

纵观当今中国摩托车行业，摩托车生存环境的进一步变化、摩托车用户需求的迅速转型、海外摩托车品牌的扎堆涌入，都让中国摩托车行业面临着前所未有的机遇和挑战。从满足用户基本的代步需求，到产品研发创新的不断投入：从传统的买车、卖车模式，到为用户提供丰富的服务以寻找新的价值增长点。中国的摩托车生产企业在阵痛中不断探索、前进。