计量与全球能源挑战——2014年世界计量日致辞

<正>国际法制计量局(BIML)局长Stephen Patora致辞当第一次构思2014年世界计量日的主题时,我们便开始思考,什么是全球能源的挑战以及计量、特别是法制计量在其中所起的作用。尽管计量在能源利用方面是基本决策的核心,但全球能源挑战还有许多更为复杂的方面:全球人口增长;新兴经济、复杂的技术、日益增长的消费者需求、更高质量的生活等。这些因素可以导致对各种能源需求的巨大增     

瓦日铁路太行山隧道嶂石岩地貌区水文地质特征研究

瓦日铁路为我国首条30 t轴重的重载铁路,嶂石岩地貌为我国特有的砂岩地貌。以太行山隧道为工程背景,系统分析嶂石岩地貌水文地质特征,并尝试应用不同涌水量预测方法对比分析预测精度,得出嶂石岩地貌区水文地质具二元结构,Ω套谷、宽张裂隙发育,岩溶泉水二次入渗补给等特征;Ω沟口、地形陡峻带、宽张裂隙发育带富水;宽张裂隙不发育区采用补给区修正大气降水入渗法,Ω套谷、宽张裂隙发育区采用补给模数修正地下水动力学法对涌水量进行预测,可信度较高。研究所得结论对嶂石岩地貌区水文地质分析及隧道涌水量预测具一定的参考价值,可供同类工程借鉴。     

约束于圆弧的路线平面直线段重构算法

提出一种利用一组(x,y)直角坐标点拟合与给定的圆弧相切的直线的算法。该算法遵循总体最小二乘准则来构建约束于圆弧的拟合直线的数学模型,在分析函数单调隔根区间的基础上,利用反拉格朗日插值迭代法计算出函数在定义域内的所有数值根,再经最小二乘准则检验获得数学模型的解,即拟合直线的回归参数。研究结果表明:拟合数学模型简明,基于单调隔根区间的迭代算法稳健,速度快,效果优,可用于重构路线平面的精确几何参数。     

乘务日计划的编制方法研究

乘务日计划是列车乘务计划的一种,合理的乘务日计划是乘务组顺利开展当日乘务工作的依据,是乘务人员合理调配的保证。从乘务日计划的特点入手,分析影响乘务日计划编制的原因,针对乘务日计划的编制过程建立最小费用网络流数学模型,并通过贪心算法对模型进行求解,取得满意效果。     

创新之桥——计量学在科学与技术中的应用——2010年世界计量日致词

<正>作为计量研究人员的快乐之一就是:计量学让我们走在科学的最前沿。我们总是试图了解,为什么大自然要限制我们去执行某种测量的能力。这种限制究竟是不可逾越的自然法则抑或是借助更睿智的思想便能攀越的藩篱。显然,这种智力挑战就是开拓新领域的动力。     

琅琊山抽水蓄能电站地下厂房围岩稳定性分析

采用三维拉格朗日差分法(FLAC^3D)，对琅琊山抽水蓄能电站施工开挖过程及支护进行了模拟。研究了地质条件较为复杂的2#机组剖面，对围岩开挖后的应力场、位移场及塑性区特征进行了比较分析，得出了一些建设性的结论。     

17～18世纪中日儒学政治思想比较研究

本文通过17～18世纪日本和中国的儒学演变比较，通过中日儒学政治思想比较，认为近代日本社会发展不同于中国的一个重要方面，就是日本儒学政治思想与中国儒学政治思想的不同。     

基于 UL 法的 CR 列式三维梁单元计算方法

为了提高大位移、大转动问题的计算效率和精度，提出了基于更新拉格朗日法（UL法）的三维梁单元分析的CR列式算法．这种方法采用更新拉格朗日列式，运用最小势能原理建立结构的平衡方程，并导出梁单元的刚度矩阵．求解过程中，根据CR列式的原理，采用大转动理论计算更新后的单元和节点坐标，通过扣除结构位移中的刚体位移得到结构变形，进而获得单元的准确内力．最后，给出了2个算例，以证明该方法的正确性和精度．     

“防疫”与“复工”两不误 科技助力地铁安全建设和运营

2020年1月底,一场突如其来的新冠疫情扰乱了轨道交通行业前行的脚步,全国各地城轨建设按下“暂停键”,2月份,轨道交通在新增运营、开工和工可获批等方面基本处于停滞状态。地铁客流受到极大影响,客流量出现急速下滑,以上海地铁为例,日客流量从春节前的上千万降至每日90万人次,2月份上海地铁的日客流量基本维持在100万人次。     

数字

中央财政补助7.5亿支持交通运输低碳行动为支持交通运输领域开展节能减排,2011年财政部联合交通运输部设立了交通运输节能减排专项资金,通过确定交通运输节能减排优先支持范围和领域,开展专项资金支持项目申请和审核工作。自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来,补助资金总额达到7.5亿元,大大推动了交通运输行业的节