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<正>水运经济发展需要理性,也必须理性。熟悉行业的人都知道,中国的水运发展也曾无限风光过。即使是在六年前航运衰败迹象显现之时,也仍然有无数的投资者,砸锅卖铁地一艘艘买船、跑船,一路高歌猛进,兴致盎然。据说当时,但凡有条能动的船,家里都是经济状况一片大好,似乎"有船即意味着有钱"。有钱就是任性。任性的代价是,船舶猛增,运能过剩,再遭遇接连的经济危机,"极速"很快变成了"停滞",一夜之间,拆船行业反而逆市火爆起来,如同丛林秃鹫一般,且等着行业的暮年和衰败。 相似文献
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<正>经国家科技部批准,由中国内燃机工业协会主办的"2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会"于9月1日至3日在北京国家会议中心举行。内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要领域,在我国建设"资源节约、环境友好型社会"的过程中占有举足轻重的地位,肩负着重大的历史责任和社会责任。加快推进节能减排是当前 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4)
正IMO MSC93会议近日在伦敦召开国际海事组织(IMO)海上安全委员会第93届会议(MSC93)于2014年5月14日~23日在伦敦总部召开。MSC通过了有关救生艇安全的SOLAS修正案,进一步推进了客船安全工作,审议《强制性极地规则(草案)》以及相关的SOLAS修正案草案,通过SOLAS修正案及其他使IMO成员国审核机制具有强制性的法律文 相似文献