国产机车柴油机燃油喷射系统的改进

针对调节机车的运用特点，将燃油喷射系统作了相应的改进，使空油耗降低５７％，又经现场调查，针对目前１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机燃油喷射系统存在的问题进行了研究改进，改进后的燃油喷射系统已安全运行２０×１０＾４ｋｍ以上，工作可靠性，寿命均有显著提高。     

单相岸电与船内三相电源的协调设计

在船舶电气系统设计中，业主有时要求设一个220VAC的单相岸电，以作为停泊时的照明电源。这就需要在船内三相220VAC电源线路上作相应的调整，使得在接单相岸电时，该线路变为单相电源供电的线路，且又不影响在三相电源供电时负载平衡的线路结构。     

内燃机车柴油机曲轴修复的探讨

通过分析内燃机车柴油机曲轴的重要性及在运用中存在的问题,指出曲轴在运用管理中应重点抓好的几个环节,强调要严格按规定的工艺进行修理,不能简化修理工艺,才能保证满足质量要求,并产生良好的经济和社会效益。     

ZN290和VTC254-13A增压器的配件选配技术简介

ZN290增压器和VTC254-13A增压器是继45GP80系列、ZN310系列增压器之后的新型增压器,这2种型号的增压器在机车上可以完全互换.ZN290增压器和VTC254-13A增压器对提高柴油机的功率,降低机车燃油消耗率及排烟度等都起到了很大作用.目前,ZN290增压器和VTC254-13A增压器主要装在DF4C型和部分DF4B型机车上.由于这2种型号的增压器的装配精度比较高,并且在装配过程中涉及到的尺寸链计算也比较复杂,给修理工作带来了一定的难度,总结多年来的现场实践经验,可知在装配过程中选择合适的配件是整机装配的关键.可以互换的配件见表1所示.     

内燃机车冷却水与电渗析技术

电渗析技术在铁路内燃机车冷却水制造工艺中得到广泛应用。本文对极化现象发生的原因及防止的对策，离子交换膜系统的选择及维护，电渗析进水的水质要求等方面的问题进行了讨论，提出了解决的办法。     

“先锋”号电动车组控制系统

简要介绍了“先锋”号交流传动动力分散电动机组控制系统研制情况，系统构成与功能和数据流程，最后总结了控制系统的效果和存在问题。     

人体组织酸性磷酸酶表型研究

采用快速超薄层聚丙烯酰胺凝胶等电聚焦电泳技术（ＵＬＰＡＧＩＦ），分析了４２例胚胎组织及其绒毛组织中酸性磷酸酶（ＡＣＰ）表型，同时调查了西安汉族群体ＡＣＰ表型分布，并对室温及４℃保存血痕中ＡＣＰ表型检出时限进行研究。结果证明：胚胎组织中ＡＣＰ具有遗传多态性，与绒毛组织中ＡＣＰ表型一致；西安汉族群体ＡＣＰ基因频率：Ｐａ０．２１３，Ｐｂ０．７８７，个体识别率ＤＰ０．５０，非父排除率Ｐ０．１３９５：室温保存血痕ＡＣＰ活性持续到第９周，４℃保存血痕检测到第１４周全部能正确判型，这对血痕检材个人识别具有现实意义。     

柴油机机油的乳化和机械杂质的处理

探讨了内燃机车柴油机机油乳化的原因，产生乳化后，对机车运动的危害，破乳的机理及措施，以及使用物理方法破乳设备的必要条件。