常州地铁新型中等减振扣件减振性能试验研究

为了研究一种新型分离式压缩型中等减振扣件在城市轨道交通应用中的减振效果，为城市轨道交通设计提供参考，对铺设新型中等减振扣件的常州地铁一号线进行现场测试，将测试结果与GJ-3型减振扣件和DTⅢ2型扣件进行对比。测试结果表明：新型中等减振扣件的垂向和横向位移相较于GJ-3型减振扣件有所增大，扣件刚度有所减小；在3种不同的测试速度下，新型中等减振扣件的隧道壁减振效果相对于GJ-3型减振扣件分别减小了6.6、4.6、3.5 dB,减振效果显著；1/3倍频程分析表明，新型中等减振扣件在50～200 Hz振动加速度级降低明显；在3种不同的测试速度下，隧道壁最大加速度级衰减值分别为21.58、19.12、23.05 dB。     

应用编码器与计数模块实现机械手准确定位

120MN热模锻压力机辅机设备机械手主要实现在热模锻锻压机锻坯成型的过中,在压弯、预锻、终锻、传送带各工位对锻件的传递,它对设备的自动化程度和定位的可靠性要求非常高。采用西门子增量式旋转编码器,利用编码器产生脉冲,通过高速计速模块与编码器交换数据信息,采集脉冲数来测量机械手运动位移,应用西门子S7-300可编程控制器编程,实现机械手的准确定位,并应用GRAPH 7步序编程实现单机设备自动控制。本文详细介绍了这种方式采用的缘由及系统软硬件设计及编程中的相关技巧。     

巧作发动机负压计

负压是低于现存的大气压力(取作参考零点)的压力,即低于常压(即常说的一个大气压)的气体压力状态,也就是常说的"真空"。负压的利用非常普遍,使某部分空间出现负压状态,便能利用无处不在的大气压。人们呼吸时,当肺处于扩张状态时出现负压,在肺的内外形成了压强差,新鲜空气就被压入肺内。在工业上,特圳是微型泵(如微型真空泵、微型气泵、微型气体采样泵、     

2009年丰田全球产量将下滑20％

丰田汽车公司2009年全球产量计划将降低20％．至650万辆。这是丰田公司5年来首次跌破700万辆的产量计划。2008年丰田全球产量为821万辆，该数据不包括丰田控股的大发和日野汽车。     

对黄石港2、3号码头扩建工程电施设计的优化

黄石港２、３号码头扩建工程是“九五”期交通部批准并资助建设的散货进出口码头，主要承担水泥和原材料水运进出口任务。设计有３个１５００吨级驳船泊位．年通过能力为２６３万吨，年吞吐量１８０万吨，总投资１１９２３万元。原设计配电系统总装机容量为１６８４ｋＷ，变压器选用８００ｋＶＡ和６３０ｋＶＡ各一台，分别供给用电设备。为保证码头在轻负荷时只投用一台变压器供电，在两变压器低压侧设置了一台联络屏，但严禁两台变压器并联运行．此供电设计对节能降耗、减少供用电成本考虑较周到，是很受业主欢迎的合理方案。 在实施中，…     

京雄高速公路费率动态调控研究

为了提高京雄高速公路通行效率，以小客车为研究对象，以交通经济学、博弈等理论为基础构建了有关其费率、交通量的函数模型，采用SP和RP相结合方法，对北京、雄安周边区域路网的交通量、出行成本、出行时间等进行调研，借助非集计模型，构建了有关京雄高速公路路径选择模型并对其精度进行了验证，结合实际调研数据，分析京雄高速公路在动态费率下不同时段经济效益，得到京雄高速公路收益时域图，在考虑社会效益以及出行者自身效用最大化的基础上，确定了京雄高速公路各时段的最佳费率值。高速公路费率会通过影响人的出行路径选择进而影响道路交通状况及其效益，动态费率调控可以提高效益。     

数字化近景摄影测量监测隧道洞室位移新技术的应用

监测隧道洞室三维位移的数字化近景摄影测量新技术,其外业监测过程简便,内业测算实现了程序化、数字化,能全面、客观地获取隧道洞室的三维变形信息,其测量结果与机械式收敛计量测的结果所反映的隧道变形情况一致。     

微机计轴道口信号设备

介绍了自行研制的微机计轴道口信号设备的系统构成，功能特点和主要技术条件以及推广运用前景等。     

孔板洞衬砌混凝土无应力计监测资料分析

无应力计观测是大坝内部观测的重要内容,是计算混凝土应力应变的基础。通过对小浪底大坝孔板洞衬砌混凝土无应力监测资料的分析,计算了衬砌混凝土的热膨胀系数,探讨了衬砌混凝土的无应力变形和混凝土自生体积变形的变化规律,以期为小浪底大坝的应力计算和混凝土抗裂研究提供参考。     

旅游景区交通方式选择行为研究

节假日大规模集中的旅游交通出行给城市交通带来了极大的压力,在旅游高峰期,大量游客涌入旅游景区,导致旅游地交通混乱。通过对北京奥林匹克公园景区的实地调查,得到不同旅游者出行行为特性,并利用非集计模型研究旅游者出行方式选择行为,得到影响游客出行交通方式选择的关键因素,对旅游景区周边交通设施的配置有一定指导意义。