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51.
52.
无刷直流推进电动机动态性能的仿真   总被引:1,自引:1,他引:0  
谢卫  郝英  王亚静 《中国航海》2005,(2):70-72,78
建立无刷直流推进电动机的动态仿真数学模型,利用系统矩阵的特征值和特征向量,以及对称性边界条件确定初始状态,对起动等动态过程进行了仿真和分析。仿真结果对于船舶永磁同步推进系统的设计具有重要的指导意义。  相似文献   
53.
我国既有铁路桥涵等地段的道床厚度普遍不足,成为制约既有铁路提速和重载发展的因素之一。通过对复合弹性轨枕的技术经济分析表明,既有线换铺弹性轨枕技术上是合理的,经济上是可行的。结合试验和工程实践,对桥上线路抬道作业和涵洞改造进行了分析比较,铺设复合弹性轨枕和轨下垫板费用低,改善了轨道结构的使用性能和轨道的各项动力性能,降低了道床残余变形累积速率,保持了道床的稳定性,减少了维护成本,降低了能耗和施工作业对运输生产的干扰。  相似文献   
54.
55.
冯飞 《中国铁路》2002,(1):21-23
分析了垄断性产业改革与重组需要解决政府、企业、市场三者之间基本关系的问题;借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制、引入竞争的基本方法,对我国垄断性产业,如电信、电力、民航、铁路行业的改革与重组案例进行了研究,并提出了深化改革的政策性建议.  相似文献   
56.
未来的电力舰   总被引:2,自引:0,他引:2  
叙述全电力舰未来的发展情况,在研究全电力舰技术发展的同时,还结合综合全电力推进的概念,以及英国海军战舰原动机和储能方式的选择等,介绍实现电力舰的技术途径,并讨论未来舰船系统面对舰船工程技术不断发展所带来的挑战,另外提及列入船舶工程技术发展计划的要点。  相似文献   
57.
介绍了前苏联铁路40年(1956 ̄1996年)来内燃牵引和电力牵引的发展概况及每年生产机车的型号和主要技术参数。  相似文献   
58.
59.
60.
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