路堤荷载下复合地基变形及荷载传递规律研究

基于文献[1]推荐的竖向变形模式及文献[2]推荐的径向变形模式,利用弹性理论及桩 土位移协调条件建立了桩及桩周土的控制微分方程,并由此推出了路堤荷载作用下复合地基加固区内桩及桩周土压缩量计算的解析算式,同时得出了桩、桩周土中竖向应力及桩侧剪应力计算的解析算式。为验证本文方法的可行性,通过算例将本文方法所得结果与有限元结果进行了对比,同时也与模型实验结果进行了比较。算例及模型实验结果均表明,本文方法对分析路堤荷载作用下复合地基的荷载传递规律及加固区的变形具有足够的精度,且该法计算工作量小,便于工程应用。     

电力滤波装置在索道中的应用

介绍普陀山索道应用电力滤波装置的全过程，经过探讨，分析、设计、制造、安装、调试，有效地抑制了高效对电力系统的危害，电网质量明显改善，功率因数显著提高，从而获得更好的经济效益，使索道设备进入良性循环状态。     

水泥粉煤灰碎石桩在沿海滩涂地基处理中的应用

通过工程实例,介绍水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)在沿海滩涂地基中的施工,以及施工中常见病害的预防处治。     

Nylox新一代毛刺刷

Weiler公司推出了新一代Nylox复合金属轮毂式毛刷（见图1）用于去毛刺作业。这种新型毛刷的密度比传统的金属轮毂毛刷的密度高50％，毛刷采用了最新的高分子材料技术，以保留刷丝，使得束扎密度更高，而不必将刷丝折成一半，这样提高了耐疲劳性，延长了毛刷的寿命。     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

新增条文。20世纪90年代，由于计算机技术与电力电子变流技术的发展。电力牵引交流传动与控制技术日臻完善。因为异步电动机体积小，重量轻，维修简单，计算机调控的变频调压技术使起、制动相当平稳，使交流传动具有优异的运行性能、显著的节能效果、良好的可靠性，易于实现无维修化。与世界各国一样，我国也处于地铁车辆直流电机牵引系统向交流变频调压异步电机牵引系统的转变发展中，电力牵引采用交流传动已经成为各个城市对地铁车辆牵引系统的一致选择。本标准要求电力牵引应采用变频调压的交流传动系统。     

开关磁阻电动机控制技术研究

本文首先对开关磁阻电动机(SR)的主要特点进行了介绍，在此基础上，设计出微机控制系统硬件基本结构和系统的软件程序框图。组成了基于DSP控制的SR舰船电力推进系统，并对该系统的实际运行进行分析。     

现浇混凝土大直径管桩(FCC桩)在海口市滨江西路防治桥头跳车软基处理设计中的应用

在我国已建成的道路交通工程中,桥头跳车是道路交通中普遍存在的问题,桥头跳车产生的根本原因是桥梁与道路间的沉降差,采取经济合理、快速有效的软土处理技术,减少或避免桥梁与道路间的沉降差是解决桥头跳车问题的有效办法。现浇混凝土大直径管桩(FCC桩)技术具有刚性桩的特点,与桥梁刚性结构相一致,可以有效解决桥梁与路基交界处的沉降差,从而避免桥头跳车的不良影响,在海南软土地区具有较大的推广应用价值。通过海口市滨江西路个钱渡桥桥头软基处理设计的实践应用,分析了桥头跳车的成因,提出了现浇混凝土大直径管桩(FCC桩)在解决桥头跳车问题发挥的重要作用。     

蓄电池轨道电力工程车制动系统平台化设计与研究

文章阐述了蓄电池轨道电力工程车对制动系统的基本要求和制动系统的基本配置,并针对不同要求,提出了制动系统平台化设计思路。     

50000DWT半潜船的电气系统特点介绍

关于50000DWT半潜船电气系统的介绍。主要特点有中压分配电，传统经典电力推进，RPSX级符号的应用和较高的自动化水平等。