既有铁路改造工程车站电力变压器容量选择

针对既有铁路改造工程的特殊性，认真调查既有负荷，正确统计与计算新增负荷，合理选择变压器容量，从而保证行车、生产与生活用电，并节约投资。     

青藏线NJ2型机车电力传动系统的特点

NJ2型机车（从美国GE公司引进，原车型号为C38-Ache）已成为青藏铁路牵引动力的重要组成部分，其主传动系统采用交-直-交流（AC／DC／AC）电力传动，辅助传动系统也采用了电力传动方式。     

新型弓网动态检测技术

高速铁路的最佳牵引方式为电力牵引，电力牵引具有牵引力大、运输成本低、污染小和容易控制等优点。近年来，各大铁路干线不断地进行了电气化改造，电气化铁路正逐步成为我国铁路运输的主流干线，在经济建设中扮演重要的角色。而受电弓与接触网之间的平稳接触是电气化铁路安全行车的基本保障，在露天环境下运行的受电弓和接触网，其工作状况时时都在发生着变化，只有不问断地对弓网进行检测和维护，才能把弓网故障消灭在萌芽状态。目前所采用的弓网动态测试系统可以对接触网的硬点和拉出值超限等进行检测，但在机车运行过程中还是会经常出现大大小小的问题甚至事故，这说明目前的检测技术远远不能满足机车安全正常运行的要求，因此开发更为先进和完善的弓网动态检测系统，及时有效地对弓网的动态特性进行检测，对于保障弓网安全性具有重要的现实意义。     

NEC电子将推出汽车用单片机

近日，日本NEC电子公司推出了面向安全气囊系统等的32bit单片机MCU“V850E／RS1”。     

海军水面舰船的电力推进

随着科学技术的发展，许多国家的海军展开了水面舰船综合电力推进的研究和应用。阐述了电力舰船的概念，对其优缺点进行比较，对关键设备和技术进行说明介绍。舰船采用综合电力推进具有很多优点，但需进一步减少成本，提高运行效率，提高技术综合程度。     

三元催化转换器损坏后导致车辆无法起动

故障现象一辆2003年11月生产的瑞风商务车,行驶里程3万km。一次在某加油站加完油后感觉行驶无力,最高时速只能达到80km/h,随后行驶40km就熄火了,之后就再也无法着车,客户将车拖至笔者单位进行维修。故障检查与排除由于车辆无法着火,笔者首先进行了常规检查。拔下高压线实验,结果有高压火(该车是4缸发动机,两缸同时点火);起动起动机时触摸进油管也有一定手感,说明汽油泵工作正常,而且喷油器在起动机运转时也有工作声。看来该车有火也有油,那为什么就是无法着车呢?这时有位同事说:“上次济南瑞风4S店在高速公路上处理了一个类似的故障,就是因…     

国外造船动态

利用大型船舶柴油机的废气进行发电节省燃油；西门子为海洋工程船舶和特殊船舶发发的柴油电力推进解决方案；大宇投资9990万美元在烟台建设分段厂；日本公布2004年船用配套工业经营状况；三星为新造渡船订购MacGregor低压水雾灭火系统；格鲁曼开发成功S-VDR；英国呼吁制定电子导航新标准；GL推出小艇建造新认证标准；Sperry Marine将商用导航雷达提高到一新水平。[编者按]