沃尔沃建筑设备旗下德国ABG摊铺机赢得北京用户青睐

北京恒泰公路养护有限责任公司2006年7月购置了2台德国ABG的Titan8820摊铺机,酉己备VDT—V88电加热液压伸缩熨平板。该款机器与原有的ABG423相比,发动机功率增大了49kW。熨平板的拱度调整便手动调整变为液压调整,并新增了故障监测系统,熨平板的夯锤转速增加了检测系统,熨平板调平系统也有了明显的改进。螺旋布料器（搅笼）高度采用液压调节,增加了边板加热和防扒斜拉缸。     

新型节能型两段加热热泵开水器的研制

分析了电加热开水器的现状和空气源热泵优点,以及热泵制取高温热水存在的问题.提出将空气源热泵和电加热开水器相结合的设想,并与先进的步进补水技术相结合,设计了一种新型节能型开水器,并阐述了其设计简图、工作原理、加热模式、补水方式、除霜控制,分析了其低温段及整体能效,体现了其节能效果.     

2010大众Tiguan Freestyle

<正>Tiquan Freestyle采用了大众汽车知名的蓝驱技术(Blue Motion),搭载1.4L TSI发动机,最大功率90kW,新套装同样可以作为选配装备出现其他车型上。该车起售价为24925欧元(约合21.1万元),可以选择4Motion四驱系统以及7速DSG变速器。其     

自控温电加热片与CA1120PK2L2中型车电热座椅性能的研究

在我国的汽车行业中开展了选装业务，这使汽车电热座椅在轿车与大型长途商用运输中得到应用，本文阐述自控电电伴热技术用于ＣＡ１１２０ＰＫ２Ｌ２中型车电热座椅的研制，这种座椅具有自己调整热能输出的功能，测试表明电热座椅舒适性好，安全方便，节省秀电，易于推广。     

浅谈道岔融雪系统

介绍我国道岔融雪设备应用现状,对新型电加热道岔融雪系统的组成、配置、功能以及工作原理进行了分析,并通过实例介绍该系统在郑西客专的应用情况。     

集便器污物箱加热保温技术措施

满足污物箱安装工况条件和使用要求,必须对污物箱采取加热、保温措施,首先进行污物箱加热保温结构设计,比选加热保温技术措施,介绍真空集便器装车过程中加热保温安装施工及技术要求,并分析装车后污物箱加热保温功能检测方法。     

智能道岔电加热系统WHVI

冬天铁路正常运营，必须除雪除冰，安装道岔电加热器是有效措施之一。由于温差太大、振动和制动粉尘等不良环境使电加热棒老化，其绝缘电阻数值不断下降，直到达到临界值时触发故障电流保护装置。为了避免这种情况的发生，通常设置绝缘电阻，当到达临界值时发出绝缘故障报警。但在大型道岔电加热器中，这种绝缘电阻往往起不了太大作用。为了克服上述缺点，开发了智能道岔电加热系统WHVI。这种系统装有智能控制和调节模块WHVI—ISR，其电开关使用寿命高于过去的加热接触器。这种模块含有两个反向并联的晶闸管，用于无磨耗接通和断开，一个微处理器用于控制、调节和监视，还有连接加热棒的故障监视器。     

电加热金属载体催化剂对汽油机冷起动阶段排放性能的影响

采用电加热金属载体催化剂(EHC),研究了加热电压、加热时间以及贵金属涂敷量对汽油发动机冷起动排放性能的影响.试验结果表明:EHC载体热容小,升温快,THC、CO和NOx的转化效率比陶瓷载体高;加热电压越大,EHC加热功率越大,直接影响THC、CO和NOx的转化效率;EHC加热一定时长后,继续增加加热时间,不一定能达到减排效果;通过EHC的应用,能够减少三元催化器50％的贵金属用量.     

基于添加剂和电加热的柴油机DPF再生技术研究

提出了基于添加剂和电加热的柴油机微粒捕集器再生技术,以柴油添加剂与电加热相结合的方式,利用柴油添加剂降低微粒起燃温度,再生时补充少许空气,只需少量的电能就可以点燃微粒,通过其自身火焰的蔓延来完成整个捕集器的再生。以SOFIM8140.27柴油机为对象,对微粒捕集及再生方案进行了大量试验研究,证实了该设计方案具有捕集效率高、再生可靠和车载实用等优点,能够适应我国的燃油品质。