钢筋混凝土中钢筋腐蚀原理的研究

在混凝土中 ,最能影响其耐久性的因素莫过于钢筋的腐蚀 ,由于钢筋的腐蚀而引起的混凝土耐久性的降低在混凝土中占有相当的比重。该文从钢筋腐蚀的原因出发 ,根据电化腐蚀理论 ,讨论了氯盐及碳化对钢筋产生腐蚀的机理 ,为有效保护钢筋提供了更为清晰的理论依据。     

运行中牵引变电所远动装置调试技术的探讨

以侯月线为例介绍运行中的牵引变电所远动装置的调试技术，对运行中牵引变电所远动装置调试过程中影响安全及增加停电时间的因素进行分析，提出减少运行中牵引变电所停电时间及保证牵引变电所安全运行的具体办法。     

横向连接线及吸上线在工程中设置的探讨

在电气化铁路区段,为保证人身和设备安全、平衡上下行线间的牵引电流、减少电磁干扰对周围环境的影响,信号专业需在ZPW-2000A轨道区段设置横向连接线,电力牵引专业需对应设置吸上线.针对两专业如何进行“匹配”设置进行探讨.     

输油管道腐蚀与杂散电流测量

阐述了直流杂散电流干扰对管道腐蚀的基本原理,针对直流杂散电流的特点及工程测试要求,设计了智能杂散电流测试仪并用于地下管道的工程测试中。实际应用表明,该仪表具有良好的性能。     

既有铁路存在的环境影响及电化改造工程环境治理措施研究

为贯彻落实国家能源政策要求,中国铁路总公司决定对全国部分铁路实施电气化改造。铁路电气化改造是适应国家能源发展政策的需要,对于提高铁路技术装备水平,实现铁路现代化建设,节约运营成本,提高效率等方面都有重要意义。以京原铁路电气化改造工程为例,通过分析既有铁路存在的主要环境影响,提出电化改造过程中应采取相应的"以新带老"措施,减少对环境的影响。     

海工高性能混凝土抗氯离子侵蚀耐久寿命预测

通过对结构生命全过程的分析，给出了海工高性能混凝土抗氯离子侵蚀的耐久寿命的定义；以Fick第二定律为基础，分析了影响混凝土结构耐久寿命的一些因素，简单介绍了国内外测量氯离子渗透性的电化学方法并分析了电通量与氯离子扩散系数之间的关系。     

跨越电化铁路编组场钢混结合梁桥钢梁架设技术研究

对于跨越电化铁路编组站场的大跨度钢混结合梁桥,施工中最大的难题就是如何在高压接触网上方安全、快速、经济地架设钢梁.为此,以某大跨度连续钢箱结合梁桥的施工为例,提出了两种架梁方法:双导梁分段吊装法和整体拖拉法,并给出了主要技术设计,可为今后同类公铁立交桥的建造提供技术参考.     

电化区段纯铜接触线新线延伸率取值的探讨

接触线安装曲线是接触线张力和弛度相对于温度的变化曲线，是施工设计的重要组成部分，是接触网施工时架线调整的依据 同时也是运行维修中调整补偿器b值的依据，对接触同的安全运行有较大的影响。其计算公式为     

跨越电化铁路编组场钢混结合梁桥钢梁架设计技术研究

对于跨越电化铁路编组站场的大跨度钢混结合梁桥，施工中最大的难题就是如何在高压接触网上方安全、快速、经济地架设钢梁。为此，以某大距度连续钢箱结合梁桥的施工为例，提出了两种架梁方法：双导梁分段吊装法和整体拖拉法，并给出了主要技术设计，可为今后同类公铁立交桥的建造提供技术参考。