42V电源给汽车电器系统带来新变化

由于电压提升减少了电流量，可以实现线束线径的缩小和促进现有电器装置的微型化，缩小体积减少重量。要考虑的是：电压的提升可能引起严重的电弧现象；在连接器上需保持适中的端子间间距爬电距离。     

我国交直交干线电力机车中的若干技术问题

对国产首台ＡＣ４０００交流传动干线电力机车试验中暴露出的几个技术问题及其原因进行了初步的分析与探讨。     

Polo汽车充电指示灯亮故障诊排

<正>故障现象有1辆生产日期为2005年7月的上海大众1.6L Polo汽车,搭载了6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程7.4万km,该车在行车过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修工检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机保险丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮,车主再次进4S店检     

地铁车辆试验用可输出不同电压等级的电源装置

开展地铁车辆车门系统和乘客信息系统等静态试验时，需使用输出不同电压等级的电源装置。为此，选用WD12-110S12B1型电源模块、7805电源转换芯片、电容、二极管和LED等电子元件，研发可输出DC 5 V,DC 12 V和DC 110 V的电源装置，并对电源装置进行验证试验。试验结果表明：电源装置在额定输出功率条件下，输出电压和纹波电压满足设计要求。     

汪学慧门诊

一辆2017款比亚迪E5300纯电动车,最近出现不能“OK”上电的故障,车辆无法行驶,仪表盘上出现“EV功能受限”的提示。检查动力电池及其对外供电情况,动力电池电压为610V,但却不能对外输出电能。     

摩托车点火线圈的几种简易测量方法

点火线圈将车用蓄电池中的直流低电压转换成高电压，并提供给发动机使气缸点火。在摩托车电气电路中，点火系统的点火线圈故障率较高，容易产生点火线圈内部短路、绕组问相互击穿、高低压线圈间断路等故障。     

途胜车发动机加速不良

故障现象一辆2006年产北京现代途胜SUV车(搭载2.7 L发动机),行驶里程约为14万km,在行驶中偶尔会出现发动机加速不良的故障,有时发动机还会突然自动熄火。故障诊断询问该车驾驶人后得知,发动机熄火故障的出现有一定规律,正常行驶中松开加速踏板或每次等红灯时出现的次数较多。发动机熄火后如果立即起动则很难     

车载诊断总报1缸喷油器电压过高

车型：波罗，手动变速器，BCC089680 VIN：LSVAA49JX42×××××××。 行驶里程：50647km。 故障现象：发动机怠速不稳定、抖动。     

该东风EQ2102型汽车无刷发电机为何发电量不足

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，行驶中发现电压表指示电压只有20伏，而标准电压应为28伏，开大灯时灯光发暗。故障检查：经检查，该车型发电机（JFW2621型、28伏、45安）在发动机高速时其输出电流只有5—6安，而该发电机正常充电电流应为40-45安。检查调节器和发电机的转子、磁场绕组、定子绕组均无断路、短路现象，整流器元件也无异常。经过仔细检查发现，发电机转子轴与爪极相对位置发生了变化，两爪极与转子轴不同心。     

降低农村电网线损的措施

线损是电力企业的一项重要综合性技术经济指标,它反映了一个电力网的规划设计,生产技术和运营管理水平。电网的损耗分为管理线损和技术线损,建立健全线损管理,加强用电管理,计量管理,是搞好线损管理的基础工作。在搞好线损管理的基础上,