船舶电站新型节能控制系统与其高精度频率—电压变换器

本文确认船舶电站在一定范围内降频降压运行是可行而有效的节能措施。为此，研制了频率－电压变换器，并组建了频率－电压协同控制模拟系统。按船舶规范要求进行测试，技术性能完全符合要求，为研制船舶节能控制器及其参数的选定和调整提供了重要依据。     

基于IGCT的空间电压矢量三电平PWM变频调速

分析了新型器件集成门极换向晶闸管ICCT的原理，并介绍了IGCT-PWM调速系统的空间电压矢量三电平PWM波形生成方法。     

奔驰GL550无法启动,仪表间歇性亮

车型：配置M273发动机。行驶里程：83374km。故障现象：车子放一晚上,早上无法启动,有时晚上锁车后仪表间歇性亮。故障诊断：接车后跟客户沟通得知,最近车子放置一晚上后,早上都不好打车,这两天更是无法启动。用DAS检测显示多个模块供电电压过低,     

汽车内饰零部件及其材料VOC含量分析的采样方法

为了保证整车车内的空气质量满足国家标准GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》的要求,需要对汽车内饰零部件及其材料的VOC含量进行检测和控制,这项检测工作主要包括采样和样品分析两个步骤。目前常用的汽车内饰零部件及其材料VOC含量分析的采样方法有5种,即采样袋法、检测舱法、顶空法、热解析法和甲醛挥发法。主要介绍了这5种采样方法的检测对象、采样过程、应用范围、特点和使用成本等内容。     

2007款宝马523Li大灯无法关闭

<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故     

基于负控系统的电压质量监测通信系统的设计

给出了一种基于负控系统之电压质量监测通信系统的体系结构,针对通信系统中的两个关键技术分别提出了基于WINSOCK的解决方案和特定的面向字符的解决方案,文中还给出了一种实用的CRC校验算法.     

分布式多处理器协同的调度监督分机

调度监督车站分机是整个调度监督系统的基础设备,其基本要求是在保证系统稳定可靠的基础上,采样信息必须满足系统表示信息实时显示的要求,能够足够快地反映信号、轨道、道岔等的实际运用状态.     

内燃机车中间直流电压的选择与变流系统标准化设计

针对我国交流传动内燃机车电传动系统的设计要求，分析了中间直流电压对电传动系统的影响，探讨了中间直流电压的选择及变流系统标准化，系统化设计思想，提出了选择1500V和2600V作为中间直流电压设计标准的建议，在此基础上计算出各种机车功率范围的几种标准化牵引变流器的主要参数。     

基于负控系统的电压质量监测通信系统的设计

给出了一种基于负控系统之电压质量监测通信系统的体系结构，针对通信系统中的两个关键技术分别提出了基于WINSOCK的解决方案和特定的面向字符的解决方案，文中还给出了一种实用的CRC校验算法。     

减小单相同步发电机电压波形正弦性畸变率的设计模型及结果

提出具有高度正弦性电压波形的单相同步发电机的一种设计模型，并介绍按此模型设计的两种工频、中频单相同步发电机的具体绕组结构及其它设计情况，其结果使该两种单相无刷同步发电机空载与满载时的电压波形正弦性畸变率分别为１．０％和２．４％、０．６４５％和２．５％；且电机的主要电气性能优良，水平为国内领先，也达到国际先进水平。现已批量生产。