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801.
轻型高压直流输电是在电压源换流器和绝缘栅双极晶体管基础上开发出来的一种新型输电技术。它轻型、高效,具有可观的经济效益和环保价值,同时它的操作极其灵活且可大大改善电能质量。在阐述基本运行原理的基础上,分析了轻型高压直流输电的特点和应用场合。 相似文献
802.
数据流分析在汽车故障检测诊断中的应用(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
2.2时间分析法
时间分析是对数据变化的频率和变化周期的分析。
ECU在分析某些数据参数时,不仅要考虑传感器的数值,而且要判断其响应的速度,以获得最佳的控制效果。如氧传感器的信号,不仅要求有信号电压的变化,而且信号电压的变化在一定时间内要超过一定的次数(如某些车要求大于6次/10s),当小于此值时,就会产生故障代码,表示氧传感器响应过慢。 相似文献
803.
故障现象:启动发动机后,充电指示灯常亮,但用万用表检测蓄电池的充电电压为13.8V,说明发动机的充电电压正常。已更换过蓄电池、发电机、发动机控制单元及组合仪表,但故障依旧。 相似文献
804.
在铁路自闭贯通供电线路实际运行中,由于种种原因经常发生有载调压隔离变压器烧损的事故。介绍高阻抗有载调压隔离变压器在自闭贯通电力线路中的应用,通过改变调压隔离变压器的阻抗电压值,来提高其抗短路能力,提高其供电的可靠性。 相似文献
805.
<正>VIN:LFV3A23C4C××××××。行驶里程:28000km。故障现象:开钥匙门时,组合仪表中只有转向助力报警灯点亮(如图1所示),其他指示灯不亮,各仪表指针均无动作。发动机无法启动,点火开关15端子电压及50端子电压无法激活。故障偶尔发生。迈腾B7L点火开关端子电压形成原理:1.系统主要部件电子点火开关及点火钥匙:迈腾B7L的点火开关为滑动式点火开关。通过点火钥匙在电子点火开关中的不 相似文献
806.
<正>车型:迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机(CGM)。VIN:LFV3A23C6C×××××××。行驶里程:28000km。故障现象:发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升。故障诊断:利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系统存在故障码:◆P0641:传感器基准电压"A"断路◆P0651:传感器基准电压"B"断路◆P1545:节气门控制功能失效◆P2106:节气门控制单元J338由于系统故障功率受限 相似文献
807.
808.
809.
整体看来,48V架构的优势相当明显:48V电子电气系统架构具备中等大小的电压值,安全成本更低,填补了起/停技术与"轻度混合动力车"之间的空白。然而,48V架构离大规模实施还有距离,48V对电子电气系统架构带来的挑战,比如对系统设计、电弧管理、密封要求、导线设计及回路保护等都提出了新的要求。德尔福正在与大学研究机构、整车厂商、部件供应商合作研究具有合理成本的系统解决方案。 相似文献
810.
<正>一辆2009年产别克君越2.4 L轿车,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。在更换了BCM并进行编程后,故障彻底排除。故障现象一辆2009年产上海通用别克君越2.4 L轿车,行驶里程约为5.3万km,发动机故障灯常亮。故障诊断首先使用故障检测仪Tech 2进行系统检测,车身控制单元(BCM)内存储了2个故障代码,分别是:B1390——装置电压参考输入电路;B1327——设备电源电路电压过低。接着查阅维修手册,查找这2个故障代码的相关信息。 相似文献