基于ARM的双路差分同步采样电路设计与实现

随着科学技术的快速发展,FMCW雷达应用非常广泛,雷达系统对差频信号精确采集决定着测距的精度.为实现对宽带高频信号的精确采样,基于ARM单片机设计了一种双路差分同步采样电路系统.该系统不仅可以实现普通数据采样功能,还可以实现多通道、高精度、高采样率的差分同步采样功能.系统以ARM单片机为主控芯片,使用ARM内部ADC模...     

SVPWM调制波的建模与仿真

本文分析了SVPWM调制技术原理,并介绍一种基于动态零矢量的调制方法 AZSPWM,利用MATLAB对两种调制方法控制下的三相电压型逆变器进行了建模。通过软件仿真,验证了SVPWM调制方法可以提高输入电压利用率,AZSPWM在此基础上可以降低共模电压。并在基于TMS320F28335的DSP芯片上进行了实验验证。     

客车多路低电压报警系统设计

简要分析如何实现客车欠压报警系统的设计。     

博世氧传感器:缔造汽车环保生活

在汽车众多的零部件中,氧传感器可以说是纯粹为环保而诞生的。氧传感器能测量出汽车排气中的含氧量,并向电子控制器（ECU）输送相应的电压信号,发动机的电控单元可根据此反馈信号确定可燃混合气的浓度从而进行相应调整,以提商燃油经济性并降低废气排放。     

捷达王轿车ABS的故障排除

故障现象一辆捷达王轿车已行驶6万km,一个月前出现ABS灯时亮时灭的现象,后来常亮不灭,车辆失去ABS功能。车主曾去特约维修站检测,称需要更换ABS电控单元及液压泵总成,报价3000元,车主不同意更换,后来到石家庄振达汽修厂修理。故障诊断与排除用金德K6故障诊断仪进行故障码查询,显示故障码01276,含义为车速超过20km／h时制动,ABS电控单元监测到液压泵电动机V64不能正常工作。脱开ABS电控单元的插头,测量供电电压是否正常;4个轮速传感器阻值是否相同;制动灯开关以及连接线是否正常。     

客货混跑山区铁路供用电品质综合测试与治理

我国客货混跑山区铁路具有线路崎岖蜿蜒、长大坡度多、沿线电网容量小等特点,且存在交直交机车和交直机车混跑情况,会造成牵引变电所功率因数低及谐波含量超标等电能质量问题,对线路正常运行形成挑战.以某山区客货混跑电气化铁路为例,开展供用电品质综合测试,基于相关标准,对电压偏差、功率因数、三相电压不平衡、谐波等电能质量指标进行定...     

基于Fast-DTW的空间域等间隔采样序列的相似性研究

针对轨道几何参数检测数据为空间域等间隔采样序列的特性,将快速动态时间规整的方法引入到空间域中,研究单边轨距与曲率之间数据变化趋势的相似性.首先利用S-G滤波器对单边轨距进行数据平滑,根据最佳线性相关度选取滤波器的滑动窗口长度和多项式拟合阶次;然后利用快速动态时间规整方法计算归一化数据平滑后的单边轨距与归一化曲率的动态规...     

动力电池单体电压采样失效分析

电压采样模块是电池管理系统监控动力电池健康的重要手段,需要重视并分析电压采样常见的失效模式。通过分析失效模式,了解失效机理,可以从设计、生产工艺等源头抑制故障发生。文章从分析单体电压采样失效模式、采样失效分析手段出发,阐述了常见的导致单体电压采样失效的原因,并基于日常工作经验总结了单体电压采样失效的分析手段。     

奔驰车发动机怠速不稳

故障现象 一辆奔驰轿车,在热机状态下发动机难以起动,而且起动着机后,发动机怠速不稳,尾气呛人,而仪表盘上的发动机故障指示灯并未点亮。检查分析 首先用车博仕故障检测仪进行检测。由于发动机故障指示灯不亮,就直接读取数据流。发现氧传感器的信号电压为0．7V～0．8V,说明混合气过浓。看来故障是由于混合气过浓而导致的。     

电喷轿车基本数据说明及其诊断

1控制单元的电源电压控制单元的电源电压是控制单元正常工作的重要条件,其数据后一般标有电压的单位V,所以较易识别,汽油发动机的电源电压一般为12v一14v。当电源电压低于nV时,就易引起故障。控制单元的电源电压过低时,易引起的故障有:发动机怠速不稳;发动机熄火;加速不良