关于8G机车伺服电机控制电路的几点改进意见

1简述电力机车伺服电机用来控制调压开关输出电压的高低,以调节机车牵引力的大小,是机车控制电路中的关键部件。8G机车采用电枢控制的直流伺服电动机,励磁绕组直接接入恒定直流电压,用直流接触器来控制电枢的得电及流经电流的方向。8G机车伺服电机电路中,采用1.5平方毫米的机车专用护套线,与1#控制电器柜的所有电器部件共用一条接地回流导线(E0线)。流经E0线的电流为流经5个继电器绕组、9个接触器绕组、伺服电机电枢的电流之和。8G机车伺服电机电枢电流的流经方向,是靠两对常开联锁和两对常闭联锁的通断控制的,其电枢电流等于每对联锁的通…     

基于高频注入的永磁同步电机参数辨识策略

永磁同步电机高性能控制依赖电机参数和磁极初始位置的准确性,辨识磁极初始位置可以保证无位置传感器矢量控制启动过程的平稳性。传统的参数辨识方法辨识过程较为复杂或者精度不高,本文提出了一种易于实现的高频注入控制算法,通过注入高频电压,提取高频电流,就可以直接快速辨识出永磁同步电机电感,再通过注入两个脉冲电压矢量,就可以辨识磁极初始位置。这种方式辨识精度高,快速性好,工程实现方便,而且不需要转动电机,具有广泛的实用性。     

柴油发电机组带脉冲负载非线性度评价方法研究

对于以柴油发电机组为主要电源的独立小容量电力系统,负载的脉冲功率特性将导致系统电压波形严重畸变和频率剧烈波动,干扰其它负载工作,影响设备正常运行,甚至引起系统保护跳闸.本文在系统交流频率、电压相对偏差率和直流电压波动率的基础上,提出了系统非线性度指标及其计算方法.试验结果表明,当脉冲负载工作占空比低于0.4时,系统非线...     

2007款本田奥德赛 启动机导致不易着车

<正>VIN:LHGRB188172××××××。行驶里程:169365km。车型:一辆2007年7月生产的广州本田奥德赛多功能商务车,车型编号:HG6480B型,发动机型号:K24A6型,发动机排量:2.4L。故障现象:客户反映最近一段时间车辆早晨启动不易着车,在第一次启动时得打2~3次车才启动着车,着车后把车辆熄火,再次启动着车就正常了。在一家修理厂检查,维修师傅说是蓄电池有问题,先换了一块新蓄电池,第二天早晨启动车辆还是不易着车。维修师傅又说启动机有问题,     

车辆动力学平稳性分析的试验数据处理方法

动力学试验数据是基于时域的高频采样,而车辆平稳性指标主要考虑低频的影响。为解决利用高频采样数据分析低频的问题,文章提出基于低通滤波,数字滤波和离散傅立叶变换理论,结合动力学平稳性指标评价标准的数据处理方法。试验数据处理结果表明:与数据低通滤波后的计算平稳性指标相比,直接利用高频数据计算平稳性指标的结果基本相同,验证了平稳性指标的采样低频特性。     

2013款中华V5 加速时转速下降、无力

<正>车型:2013款中华V5, 4A92S发动机,ME788电喷系统,MT,有钥匙启动。行驶里程:20000km。故障现象:客户反映该车到一加装店加装了DVD,在回家的路上出现加不上油的现象。故障诊断:着火后,缓慢加油,能将转速提高起来,如急加油,出现转速下降。行驶中,出现有顿感。故障灯未点亮。过多急加速实验,故障灯闪烁。用X431诊断仪进入发动机系统,读取故障码。为蓄电池电压过低,用万用表测蓄电池电压为14V左右,正常,诊断仪读取数据流,发     

电磁干扰与汽车疑难故障

电磁干扰有时也被称为电磁污染，加油站内禁止打手机就是因为打手机的电磁场易引发加油机瘫痪和产生静电火花，从理论上讲，流经感性电气设备（特别是线圈）的电流在开关或继电器接通或断开时，由于自感现象的存在，感性电气设备两端会产生一个远大于其工作电压的自感应电压，在感性电气设备附近产生一个电磁场，自感应电压和电磁场都会对其周围的电子控制设备形成威胁，     

电流测定信号的过采样与电动机电流测定(一)

介绍电流测定信号的过采样的几种方法,例如十进制滤波器等.同时阐述了电动机电流测定的常用方法,如瞬时值的测定,积分测定等.     

朔黄线肃黄段配电所母线PT爆裂原因分析及对策

针对朔黄铁路肃黄段4个变电所发生的10kV配电系统母线电压互感器自2002年投入运行以来多次发生爆裂损坏的现象进行分析,简要阐述了故障产生的原因、危害及防范措施,希望能对以后的安全运行有所借鉴。     

应急电池电压缺陷导致的滞留

M轮,散货船,船龄5年,30822总吨,55820载重吨,悬挂巴拿马旗,入级日本船级社（NK）。2010年5月在澳大利亚的纽卡斯尔港装载煤炭,接受PSC检查。