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92.
制动安全系统作为车辆安全系统的重要组成部分,其新技术发展较为迅速,尤其是制动系统在电子化技术方面取得了很大的进展和成就.20世纪80年代末,拓展了ABS的现有功能,开发出了驱动防滑系统(ASR),通过对制动过程的调节来改善牵引力.由于全球运输业竞争的加剧和对于制动系统要求的提高,又推出了基于ABS的拓展功能如电子制动力分配/限制系统(EBD/EBL)、轮胎气压监测系统(TPM)、防侧翻稳定性控制(RSC)和电子稳定性控制(ESC)等. 相似文献
93.
电子商务的前提是物流配送业的电子化管理,而如何实现物流配送的电子化管理、有效科学地管理企业供应链、减少物流链上的浪费、全面提高企业效益,则是摆在企业面前的一项紧迫任务。 相似文献
94.
为了迎合全球汽车市场的高速膨胀以及汽车电子化比例的不断提高,全球领先的汽车电子半导体器件供应商飞思卡尔半导体公司(freescale)近日宣布,为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品系列,适用于动力传动系统,底盘控制系统,安全系统,车身控制系统,安全系统,驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。 相似文献
95.
王海龙 《中国远洋航务公告》2000,(5):20-20
3月21日,惠普公司成功地在北京凯宾斯基饭店召开了隆重的新闻发布会,郑重地向公众宣布了其实施电子化服务战略的重要一步——惠普“创新网络计划”,并向中国大陆唯一一家入选陔计划的意高神州电子商务公司及其旅游网站——意高旅游网(EgoChina.com)授牌,宣布其成为惠普该计划的战略合作伙伴。会上,惠普公司大中国区总裁、惠普全球创新网络计划总经理以及惠普公司合作伙伴与来宾们还就电子化服务的趋势及发展问题进行了深入的探讨。 相似文献
96.
97.
随着GDP的快速增长,人们对生活质量要求更高,就如汽车的需求不再是单纯的代步工具,对车的安全性、智能驾驶、舒适娱乐、车联网等多种性能的追求使汽车电子化程度不断提高。电子产品在轿车整车制造价格中占55%以上,未来汽车领域的技术革新将有70%来自于电子技术的进步。但电子智能技术大量应用于汽车中,要求汽车维修服务行业加快提高维修技能。本文介绍一例2016款桑塔纳轿车手动空不制冷的故障检修。 相似文献
98.
针对传统电气化铁路牵引供电系统存在过分相环节、三相不对称、负序电流及多次谐波电流引入电网等难题,本文介绍总结了柔性牵引供电技术两种主要技术形式的特点趋势,侧重分析了贯通式同相供电技术的系统结构与基本特性,提出了贯通式同相供电的关键技术及研究发展方向,建议开展:全贯通线潮流分析与协同控制、车网耦合系统稳定性分析及振荡抑制、全贯通线系统保护等方面的研究。 相似文献
99.
本文简要介绍了多功能平衡变压器的技术功能和技术关键,回顾了开发历史。对多功能的参数设计选择和试验结果作了分析说明,强调阻抗匹配和谐波安匝平衡具有普遍适应性。 相似文献
100.
现代汽车要求能对驾驶员的输入信息和环境因素的影响做出及时反应,并给出最佳输出。单纯由机械部件组合而成的汽车,由于部件之间在配合上的固有矛盾,无法使汽车整体获得最佳输出。而电子部件功能强大,具有机械部件无法比拟的柔性,这就导致了电子技术被越来越广泛地应用于现代汽车中。目前,汽车技术与电子技术相 相似文献