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981.
电子控制自动变速器已经成为当今中高档轿车上的首选配置,它不仅能减轻驾驶操作疲劳度,为汽车的行驶提供较为理想的换档模式,同时满足了大多数驾驶者对轿车的动力学与经济性的要求,冈此受到了越来越多的人们的喜爱。 相似文献
982.
983.
F5A51自动变速器是一款电子控制5速自动变速器,它用于现代(XG300)、起亚(嘉华)、三菱(MONTERO)的多款车型,它是在F4A42自动变速器的基础上发展而来的,F4A42自动变速器用于北京现代索娜塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子、中华等轿车。因两款自动变速器有很强的关联性,故将其动力传递路线一并介绍。 相似文献
984.
机械变速器,尤其是多棣位机械变速器的操纵品质,对汽车动力性和燃油经济性、行驶安全性,乘员舒适性和汽车使用寿命等影响很。用电子控制自动操纵来代替传统的手工操纵,能使上述指标达到最理想的状态。 相似文献
985.
986.
汽车用电子点火器,由于配用的点火信号发生器型式不同,电子点火器所采用的元器件结构型式和电路(如分立元件、集成电路、晶闸管等)也有所不同。即使是同一种类型的点火器,其生产厂家不同,电路结构及参数也不同,因此,很难用一种简单而统一的方法对其进行检查与测量。所以,对电子 相似文献
987.
988.
一辆1999年生产的桑塔纳2000GLi(世纪新秀)轿车,配备AFE发动机,采用霍尔式无触点电子点火燃油控制系统,行驶里程近13万km。该车怠速不稳,在从怠速向中速加速时发动机发抖,进气管不时有“回火”声,继续加速到3500r/min以上时不再发抖,但声音沉闷,行驶无力。此故障已持续近一个月,经多家修理厂维修过,但一直未能排除。 相似文献
989.
1电子控制系统使用维修的注意事项a.电子控制器(ECU)是精密器件,虽然许多故障现象都可能与ECU有关,但其故障率很低,因此不要轻易处置ECU,更不能随便打开ECU盖。b.电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障,除了某些线路断脱、插接器松动等可以用直观检查外,须用高阻抗万用表检测有关测量点的电压和电阻来判断线路不良之处,不能用刮火的方法检查线路是否通断。因为在刮火的电路瞬间短路时,可能会造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。c.在点火开关接通的情况下,不要进行断开任何电器设备的操… 相似文献
990.
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1~3分钟,使一氧化碳浓 相似文献