基于因瓦尺的高精度控制测量方法及其应用

在特种工程测量、工业测量、近景摄影测量和三维扫描仪标定中,往往涉及到范围较小(如10m到50m范围内),但绝对精度要求很高(精度要求在±0.5mm以内)的测量问题,电子全站仪或工业测量手段很难达到精度要求。建立了一个基于因瓦尺的物方坐标系,用电子全站仪测出因瓦尺上点的角值,反求出测站的坐标,再用前方交会测定其他待定点的坐标。理论分析、实验验证及应用实例证明,该方法简便易行,且能达到很高的精度。     

内燃动车动力组——一种可供使用的新驱动系统

新一代内燃动车(组)为地区间有轨运输的复兴作出了贡献。MTU公司为内燃动车开发和研制了一种动力组，该动力组将柴油机及其驱动的所有部件集成在一共用的扁平结构的构架中，并可直接安装在车辆底架下面。介绍了这种动力组的结构、各驱动部件在动力组中的布置以及柴油机电子控制装置。     

AIS与ECDIS系统的特点及组合应用

本文首先介绍了ECDIS和AIS系统的特点，然后对AIS的几种应用做了较为详细的阐述，并对AIS的三种显示方式做了比较，最后对ECDIS和AIS组合应用的优势和未来的潜力做了分析。     

国产化GTO器件在上海地铁列车上获得成功应用

截至2005年5月9日，由中国南车集团株洲电力机车研究所电力电子事业部自主研发的KGA2000-45 GTO已经在上海地铁1号线列车硅机组上连续成功运行40多天。     

电子稳定程序(ESP)(四)

轮胎的选择应基于车辆生产厂家或是轮胎生产厂家的推荐．这是到达性能指标的先决条件。在所有车轮上都使用同样的结构简单的设计才能保证最优的操控响应。为了达到最大的使用寿命和安全性．轮胎要经常维护保养．存放和安装都要依据制造商的使用说明或是专家的意见。