土工格栅加固填土路堤施工技术

当铁路路基为高填路堤时，用土工格栅加固铁路路基，能阻止土体侧向位移、边坡滑坍和变形。介绍了土工格栅加固高填路基工程压实试验、铺设、定位锚固、路基填筑的施工技术。指出了土工格栅在运输、储存、堆放及其施工中注意的事项。     

磁耦合线圈互感系数M的测量

互感现象在自然界中普遍存在，互感电路是一种基本电路,自拟的磁通法、伏安法、串联法等实验方案，在测量磁耦合线圈互感系数方面各有优缺点。     

上、下行钢板梁桥加固后横向位移计算

以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法.     

高温超导磁体的测量和控制系统

通过National Instrument虚拟仪器软件和相应的计算机硬件设备构成高温超导磁体实验的测量控制系统。对温度、磁场、磁体失超等测量电路进行了分析，并通过计算机仿真证明其结论。     

基于RTK功能的GPS道路中线测设计原理与试验

介绍了GPS实时动态定位（RTK）技术的基本原理，一种新的基于RTK功能的高斯平面坐标的GPS道路中线测设的原理方法，其中包括使用一元解决任意复杂曲线的多种中桩点里程定义问题，以及区线的测设一体化技术，介绍了相应的试验情况。     

高斯投影及其换带、归化在高等级公路控制测量中的应用

对在高等级公路设计施工过程中出现因角度、边长变形而引起的精度降低,坐标系统的选择等问题进行探讨。     

RTK和全站仪相配合在航道测量中的应用

本文通过理论分析与应用实践，探讨了RTK与全站仪相配合测量的基本理论、实测技术以及操作过程中的主要问题，分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法，采用此方法既可保证测图精度，叉能提高工作效率和经济效益。     

测定球面多点坐标计算球面参数的方法

无协作目标电子全站仪无需安置棱镜和反射片作为反射目标而能测定待定点的空间位置。采用无协作目标电子全站仪这一特性,可以方便地测定球面上多于4个点的三维坐标。以球心坐标和半径为未知数列出误差方程式,平差计算球心坐标和半径,并评定球心点位精度,实例证明该方法是可行和可靠的。     

论弥补检测器具测量能力不足的技术措施

重复性是检测器具具备测量能力的重要表征，而测量能力指数Cg是通用的一种表述方法，文章论述了检测器具测量能力不足的机理，提出适当压缩公差带这一切实可行的修正措施。