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111.
(2)发动机转动正常但小能起动故障,可利用故障码输出,查进气管是否有真空度,蓄电池的电压是否够,主喷油器、冷起动喷油器、温控开关及电控ECU等工作是否良好;供油是否正常;点火器或脉冲发生器、火花塞、电控ECU的工作有否损坏。诊断可按图83所示程序进行。 相似文献
112.
113.
随着汽车电子技术的迅速发展,汽车上的电子控制系统功能的增强,系统结构越来越复杂。许多中高级轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元,而每一个电控单元都需要与相关的多种传感器和执行器发生通讯,并且各种电控单元间也需要进行信息交换。如果每项信息都要通过各自独立的数据线进行传递,则整个电控系统需要大量的线束和 相似文献
114.
桑塔纳时代超人GSi轿车,其发动机采用L型电控燃油喷射系统(具有热膜式空气流量传感器)。发动机在怠速时转速不稳定,且排气管有“突突”声,突然加速时有回火和放炮等现象。 相似文献
116.
EQ491i发动机是东风汽车公司采用福特技术,于2001年6月批量生产的电喷发动机。该机动力强劲,节能环保(排放达欧Ⅱ标准),性能及价格与同类机型比优势明显,其主要技术参数如表1所示。 相似文献
117.
118.
传感器是电控系统的“感觉器官” ,传感器一旦发生故障 ,将导致自动变速器无法正常工作。文中阐述了电控自动变速器电子控制系统传感器的故障诊断方法 相似文献
119.
介绍如何应用美国SPX公司的OTC3545多功能汽车检测仪对汽车常规电气系统进行检测,以及与其它汽车检测仪相比,它所具有的突出优点。 相似文献
120.
液化石油气(LPG)作为汽车的代用燃料,有着良好的经济效益和环保效益,在国外有40多年应用历史。随着其使用技术和供应系统的日益完善,在我国许多地方,如北京、上海、济南等大中城市得到广泛应用。20世纪末,我国陆续有近10家厂商研制和生产LPG/汽油两用燃料装置,但绝大部分是针对 相似文献