2009款金杯海狮冷车无怠速、发动机故障灯常亮

<正>车型:一辆2 0 0 9年2月产SY6513HS1B金杯海狮,装配4G20D42.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机(发动机采用德尔福电控系统),5速手动变速器。行驶里程:141480km。故障现象:车主陈述该车近段时间早晨冷车不踩加速踏板的情况下发动机启动着车后就会立马熄火,有时甚至启动三四次发动机都站不住火(即冷车无怠速),但是,只要踩住加速踏板启动发动机,发动机着车后稳住加速踏板,让发动机运行3~5min     

岸桥变频式吊具垂缆系统应用

1岸桥变频式吊具垂缆系统主要部件 1.1上架和缓冲器 上架是岸桥与吊具最直接的连接部件,其通过四角的锁头与吊具连接,上部设有接线箱,负责传输吊具工作指令;缓冲器在垂缆运动过程中起缓冲作用,以减轻在垂缆起升、小车拖曳垂缆单独运行或联动运行加减速的过程中垂缆拉伸损伤程度。     

电力推进作业船电控系统的改造

文章介绍了按照海船规范要求及设计任务,成功地完成了1艘电力推进工作船的电控系统改造工作。试验结果表明新电控系统大大提高了船舶的可靠性、安全性与兼容性,完整恢复实船功能并保持原有操作习惯。     

浅析SCR技术在公交柴油车上的应用

柴油公交车通过电控燃油喷射系统使柴油机机内净化,尾气排放得到了改善。但是,不借助发动机后处理技术,尾气排放难以满足更高的要求,特别是要把氮氧化物和颗粒物同时控制在标准限值内。     

去年铁路产品抽查合格率超八成

正近日,国家铁路局通报2013年铁路产品质量监督抽查情况,公布了对213家企业、32种产品的抽查及复查结果:抽查产品合格率83.41%,复查产品合格率95%。去年,国家铁路局及其设立的地区铁路监督管理局重点对铁路机车、车辆、牵引供电、线路、信号、运输等方面的重要部件、材料、检测     

LNG电控共轨燃料供给系统中喷油器的数值模拟

通过AMESim软件中自带的液力、机械和电磁模块,对LNG电控共轨燃料供给系统中的喷油器进行建模,在所建立的喷油器模拟模型中,通过改变单一变量的方法,着重对不同的控制腔出油孔与进油孔、轨压、喷油孔径和顶杆直径进行了模拟计算,得出了其规律性的结论,为LNG电控共轨燃料供给系统中喷油器的设计提供指导意义和方案。     

汽车电控单元散热器的模态分析

汽车ECU散热器的动态性能直接决定了ECU各个部件的工作稳定性,对电控单元散热器进行动态特性分析是保证汽车可靠性的主要技术手段.采用频率多参考模态拟合方法进行了模态试验,获得了散热器的3阶模态参数.根据ANSYS软件计算的模态参数与试验模态参数的比较结果,通过改变有限元几何模型形式和提高单元阶次等方法,修正有限元模型及其边界条件,最终达到模态频率的计算值与实验值最大相对误差为2.4%.获取的散热器模态参数.为汽车ECU散热器动态性能的优化提供了依据和参考.     

争论的结局 市场选择了EGR

明智的决策 为了保护环境,减少大气污染,国内重卡行业已经开始执行国Ⅲ排放标准。早在新标准制定之前,国内主要发动机厂家就开始研制符合国Ⅲ排放标准的柴油机。国际上达到高标准排放的发动机技术路线有以下几种：电控高压共轨技术、电控EGR技术（即废气再循环）、电控泵喷嘴、电控单体泵。     

重庆康明斯开启中国大马力电控柴油机新篇章

2009年9月15日,首台在华本地化生产的康明斯QSK19升大马力电控发动机在重庆康明斯正式下线,并交付工程机械知名企业——山推公司用于520马力推土机的新品上市。QSK19在重庆康明斯的投产．代表中国大马力电控柴油机正在向国际最领先技术迈进．此举填补了15升以上特大功率超低排放电控工程机械柴油机的国产化空白。     

铁路新型中等高度桥墩的研究设计

铁路新型中等高度桥墩（简称铁路新型中墩）是一种适用于中等高度（10～40m）桥墩抢修的可拆装的制式器材,与已经停产的六五式铁路军用桥墩相比,具有部件种类少、重量轻、结构简单、拼组速度快等特点。重点介绍了铁路新型中墩的主要战术技术条件,其主要部件为立柱、撑杆、节点板、拼接板和紧固件等,结构型式主要由下垫梁、墩身和上垫梁组成。该器材可用于战时中等高度铁路桥墩的抢修和平时自然灾害桥梁的应急修复,或用作各种临时性施工辅助结构。