Ni-S合金电极的制备工艺概述

本文结合碱性水电解用Ni—S合金电极在国内外的发展现状,选择了从基体材料、镀前处理、镀液配方、工艺参数、镀后处理、添加元素等方面深入研究并分析了制备Ni—S合金电极的几个关键因素。重点讨论了镀液的选择,主盐浓度与pH值的差异,以及在镀液中加入络合剂、添加剂、缓冲剂等因素对Ni-S合金电极性能的影响。     

水激活电池研究现状

介绍了水激活电池的工作原理和特点。综述了水激活电池的发展方向,电极材料的研究进展以及水激活电池的需要解决的问题。     

全钒液流电池研究进展

介绍了全钒液流电池的原理和特点,综述了国内外研究发展现状和研究热点,展望了发展前景。     

无法启动或不易启动故障排除

正在摩托车使用过程中,经常会遇到发动机不能启动或启动困难等问题。(1)首先拔下高压帽,拧下火花塞,再将火花塞按到高压帽上,并让火花塞外壳搭铁,扭开点火开关,按下启动开关,观察火花塞电极间火花情况,粗壮紫兰色并有"啪啪"声响为正常,火弱并是黄色表明不正常,断火或无火也是无法启动的;     

一辆南京菲亚特轿车火花塞电极烧蚀的缘由

故障现象：一辆南京菲亚特轿车,发动机在中低速出现“窜车”现象。在3挡位（时速30千米／小时）和4挡位（时速40千米／小时）时急加速,故障现象尤为突出。该车发动机冷启动正常．高速行驶正常,仪表板无故障指示。     

铝空电池空气电极复合工艺研究

铝空电池空气电极通常由催化层、气体扩散层和空气电极三部分组成。当催化层和气体扩散层制备工艺确定的条件下,空气电极复合工艺对电极性能也有很大的影响。本文分别从复合压强、复合方式和集流体三个方面,对空气电池复合工艺进行了试验分析。结果表明:复合压强数值为200 kg N/cm2,复合方式为室温下冷压,集流体为镍网时,空气电极电催化活性最大。     

电装铱金火花塞向中心电极0.4mm的挑战

电装公司开发的Φ0.4mm铱金火花塞具有良好耐酸性和耐耗性,可减少油耗、提升加速度和排气清洁化.     

火花塞的常见故障及分析

1.火花塞的常见故障 　　通常情况下汽油发动机火花塞的使用寿命为15,000km,长效火花塞的使用寿命也不超过30,000km.然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命.……     

汽车用点焊电极材料检测与分析

通过对德国、日本、中国电极材料物理、化学性能的检测分析，从而得出德国产铬锆钢材料综合性能比较好，即能够满足焊接质量要求，又有较长的使用寿命，有良好的性价比。     

电阻焊焊接钢轨电极接触面磨光机的开发与应用

论述在钢轨焊接电极接触面磨光机研制中解决的主要技术难题以及设备的主要技术指标、性能。