电极涂层技术在车身制造中的应用

涂层电极作为一项新技术,于2007年在车身厂试验并投入使用以来,经电火花涂覆处理后的电极,不仅在使用寿命上有了很大的提高,而且相对于未处理过的点焊电极,在使用过程中减少了很多后处理工序。两年来,使用涂层电极为车身厂降低了车身焊接的制造费用并提高了车身表面件的焊接质量。     

电渗法在软土路基处理中的应用

结合广州地区某电渗处理软基的施工实例,分析了电渗加固对地下水的影响,以及电流和电极间距的相互关系和电极电蚀情况,介绍了因电渗加固产生的沉降变化。     

磁浮子式液位传感器在船用锅炉上的应用

传统的机械浮子式液位传感器常会出现机械卡死故障,且控制精度低。电极式液位传感器的电极和电极室壳体会出现结水垢,且电极室长期使用会导致水的纯度提高,从而电极的导电性能降低,因此电极室要定期放水和清洗,使用维护麻烦。本文所要介绍的磁性浮子式液位传感器是传统的机械浮子式与电极式液位传感器的有机结合。磁性浮子式液位传感器的结构及其工作原理如图1所示。它由干簧管开关1、2、3、4、(干簧管开关固定在一根杆上,并插入组件的空胶管内,胶管插入容器的一端是盲端)组件,磁性浮子5,垫圈6,卡环7等组成。当容器内液体消耗使液位降低到下…     

数控线切割产生加工误差的原因分析

本文分析了数控线切割加工中电参数、机械传动、电极丝、工件材料、工作液等诸因素对加工精度和表面粗糙度的影响。通过分析在线切割具体加工中,要综合考虑诸因素选择合适的参数,才能切割出合格的工件。     

碳电极在电解制备三氟化氮生产中的应用研究

为提高电极的应用时间、提高电解槽的电流效率、降低镍对电解质的污染、降低生产成本，将现行制备三氟化氮（NF3）的阳极材料由镍换为碳。本文通过正交试验得出了碳电极制备NF3的工艺参数，通过对比不同碳电极之间的差异，得到了制备NF3所需要的碳电极的特征。     

关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究

随着现代工业的发展,普通钢板的性能已经逐渐不能满足工业上的要求,于是镀锌钢板应运而生。由于镀锌钢板具有较好的防腐性能,因此在汽车制造业上得到了很大的推广。但是,由于镀锌钢板表面的锌镀层熔点较低会减小电流密度、接触电阻以及会对接头造成一定影响,会造成焊接时间增加或者焊接电流加大的后     

基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺

本文提出一种适应不同车型混流生产的点焊机器人更换电极帽的新工艺。它先按电极帽寿命指数对机器人进行柔性分组,再对同组别机器人集中更换电极帽。作者首先依据加权系数算法建立了机器人自动分组的数学模型;之后开发了PLC控制程序,只需输入当日各车型产量信息即可完成最优化分组;最后将该工艺成功地应用于神龙公司PF2地板生产线。实践证明,该工艺对多品种混流生产线提升生产节拍效果良好。     

观火花塞诊发动机故障

工作正常的火花塞，卸下后观察．其绝缘体顶端及两电极表面呈褐色且比较洁净。若出现下列症状。表明发动机或火花塞工作不良。1、火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极溶化烧蚀都表明火花塞已经损坏，应更换。但更换前应检查一下烧蚀的症状及颜色的变化，以免重复出现上述故障。并对排除发动机隐患很有帮助。如：电极溶化且绝缘体呈白色，说明燃烧室内温度过高．这可能是燃烧室内积炭过多，气门间隙不足等引起的排气门过热，     

防冻液的作用

开车的朋友对于防冻液并不陌生,"防冻液"即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能和特点有以下三个方面。第一是防腐蚀功能。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、锡等金属组成,由于不同金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、