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261.
王培 《汽车运用》2009,(5):41-41
发动机不易启动冬季,汽车易出现发动机不易启动或者启动后不能迅速转入正常工作状况的现象。检修方法:①检查供给系。在确定蓄电池正常的情况下,清洗并疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作状况,将它们的技术性能调整到最佳状态;同时,还要调整怠速供油量的大小。②检查电路。主要是检查分电器的白金间隙和火花塞电极间隙。  相似文献   
262.
在日常检修各类型摩托车车用蓄电池(见图1)或更换新蓄电池时,由于部分蓄电池电极标注有模糊不清或标记磨损等情况,造成无法正确辨认甚至误接蓄电池电极极性现象,现提供几种正确识别蓄电池正、负电极的简易方法,以供广大读者和摩托车爱好者在自行充电或检测及更换新蓄电池时作快速判断。  相似文献   
263.
锂离子电池安全性设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
欧方明 《船电技术》2011,(11):16-18
锂离子电池的安全性问题是其固有特性,正负极材料、电解液及其添加剂、电池的结构以及制备工艺条件都对锂离子电池的安全性有重要的影响。合理的电极、电池结构、电池使用、成组技术安全性设计可提高锂离子电池使用安全性。  相似文献   
264.
在白车身生产线改造后质量优化的真实工况下,系统地研究电阻点焊自动换帽电极修磨器设备调试影响因素。通过对调试过程中各因素进行单独分析,论述了影响自动换帽修磨器修磨质量的5个方面因素,即修磨器可调参数、修磨器恒定参数、机器人相关因素、人为干扰因素以及维护保养因素,结合18项子要素,分析了各方面因素的影响机理和调试方法,并与手动换帽修磨器设备进行对比,定性讨论自动换帽修磨器设备的应用成本,分析自动换帽修磨器设备具备长期成本优势。  相似文献   
265.
提出了一种有效提高等离子弧切割电极寿命的超声频脉冲电弧方法,并通过电极烧蚀试验,分析了脉冲燃弧条件对电极烧蚀量和烧蚀形貌的影响,探讨了电极烧损机理.试验结果表明:超声频脉冲电流频率适当增大时,电弧阴极区明显收缩,电极烧蚀范围和烧蚀深度减小,电极使用寿命显著提高,且采用较低的脉冲电流时,能够获得更好的抗电极烧蚀效果.  相似文献   
266.
为解决汽车白车身焊装生产线的点焊机器人电极帽更换存在的安全、效率和质量的问题,本文提出一种点焊电极帽自动换帽装置的研发方案.分别介绍了装置的技术方案、设计方案、工作原理和应用实例.最后总结了该装置的优点和应用效果.  相似文献   
267.
许腾飞  薛清君  刘智红  赵赛 《时代汽车》2022,(10):155-156,175
针对车身上的外观焊点,归纳出从设计角度和制造角度所应采取的控制策略,并对控制策略进行系统性的介绍,进而为提升整车外观焊点质量提供参考.  相似文献   
268.
万嵩  丁玮  高炼 《船电技术》2010,30(12):37-40
本文介绍的一种新型电接点液位检测仪,由电源电路、脉冲电路、通道选择电路、信号检测电路、单片机电路、输出电路和显示控制电路构成。采用时分复用技术,低电压脉冲测量,正负对称脉冲去极化方法,减少电接点电极通电电解极化腐蚀,提高测量电极的使用寿命,可实现对多路电接点电极的检测,并适用于不同介质的液体液位测量。  相似文献   
269.
利用SEM、EDX和XRD等方法分析了在点焊镀锌钢板时球形电极表面熔敷TiC涂层对电极失效的影响。结果表明:点焊镀锌钢板时,球形电极的失效机制,主要是电极和镀锌板之间局部焊接的断裂发生在电极表面而导致的电极磨损,以及电极和镀锌板表面的锌之间的合金化。表面涂敷TiC的CuCrZr电极的寿命(1200点)是CuCrZr电极寿命(500点)的2.4倍,表面处理能提高电极寿命的主要原因是,在点焊镀锌钢板时表面涂敷的TiC层能阻碍电极和镀锌板之间的局部焊接和阻碍电极和镀锌板表面的锌之间的合金化。  相似文献   
270.
采用自制WYI-1液分析仪进行五肽胃泌素胃液分析,并和滴定法进行对照,以观察自制胃液分析仪的可靠性及实用价值,100份胃液标本的测定结果表明,2种测定方法结果相同。胃液分析仪测定结果为(3.9±1.92)mmol/15min,滴定法测定结果为(3.98±1.99)mmol/15min。P>0.05。基础胃酸、高峰胃酸、最大胃酸2种测定方法结果相同。胃液分析仪操作简单,结果同样准确,工作效率明显提高。可取代酸减滴定法进行胃液分析。  相似文献   
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