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131.
承力索终端锚固线夹是在电气化铁道接触网上把承力索锚固到终端支柱或永久性建筑上的锚固元件,它是承受拉力的元件,要求其强度应大于被固定的承力索的抗拉强度,另外还要求它安装方便、便于调整、有较好的防腐性能,并且可以直接观查监控其使用状态。 相似文献
132.
133.
杨安书 《铁道标准设计通讯》2004,(12):107-108
结合接触网分相绝缘器的强度、耐电弧性、接触线与连接板、绝缘滑道实现等高等方面的改进 ,提出一种新型的分相绝缘器结构设计 相似文献
134.
<正>专用汽车经济环境分析从10月份的主要数据来看,经济呈现企稳回升态势,三大需求维持向上势头,工业增加值继续回升,CPI低位运行,PPI降幅收窄,较低的物价也为稳增长政策提供了良好的空间,我们认为四季度经济回升已成定局。投资表现:增速继续回升,良好势头有望延续2012年1~10月份,全国固定资产投资(不含农户)292542亿元,同比名义增长20.7%,增速比1~9月份加快0.2个百分点,见图1。从环比看,10月份固定资产投资(不含农户)增长1.94%。从结构上看,房地产投资15.4%,与上月持平,制造业投资23.1%,比上月回落0.4个百分点, 相似文献
135.
136.
137.
牵引变电所TCR+FC补偿效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张志芳 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
电气化铁路的电能质量问题越来越受到人们的重视,许多牵引变电所也采用了SVC补偿,通过某个牵引变电所投入SVC前后测试的数据,从无功补偿、电压偏差、谐波、电压不平衡度四个方面对比分析了SVC的补偿效果,在投入SVC后无功补偿、电压偏差、谐波都取得了良好的补偿效果,都能满足国家标准,而对于电压不平衡度该补偿方式起不到补偿作用。 相似文献
138.
139.
应博世集团邀请,IB前本刊记者前往德国Boxberg出席博世第59届国际汽车媒体交流会。会上,博世汽车专家就未来汽车技术发展方向、汽车动力总成电气化、锂离子蓄电池在汽车中应用等作了演讲。 相似文献