全文获取类型
收费全文 | 10974篇 |
免费 | 294篇 |
专业分类
公路运输 | 640篇 |
综合类 | 1332篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 9050篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 244篇 |
2022年 | 309篇 |
2021年 | 402篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 225篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 143篇 |
2015年 | 258篇 |
2014年 | 342篇 |
2013年 | 438篇 |
2012年 | 606篇 |
2011年 | 549篇 |
2010年 | 512篇 |
2009年 | 506篇 |
2008年 | 622篇 |
2007年 | 472篇 |
2006年 | 505篇 |
2005年 | 492篇 |
2004年 | 488篇 |
2003年 | 376篇 |
2002年 | 315篇 |
2001年 | 281篇 |
2000年 | 290篇 |
1999年 | 402篇 |
1998年 | 313篇 |
1997年 | 260篇 |
1996年 | 281篇 |
1995年 | 294篇 |
1994年 | 190篇 |
1993年 | 153篇 |
1992年 | 152篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
921.
5月1日,满载2200t煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。我国最北端铁路工程古洛铁路一期工程古莲-月牙湖段投入运营。 相似文献
922.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2012,(1):51-52
在电气化列车的连挂车辆中,第一弹簧悬挂装置里装有楔形摩擦减振器,它限制着转向架构架点头振动的幅度。摩擦减振器在运用中工作能力的判断标准是设计摩擦力、稳定性、工作面最小的磨耗量和均匀磨耗量、弹性元件的刚度、缓冲行程所占比例以及摩擦副防雪、防尘、防油和防机械损伤的能力。如果摩擦减振器工作表面落有润滑材料,在实际运用中就会出事故。 相似文献
923.
924.
“雪绒花,雪绒花,每天清展迎接我。你洁白,又鲜艳,总很高兴遇见我。”一曲《雪绒花》让不少人陶醉。它用特有的浪漫,把大家带入到了一个充满芬芳的世界。 相似文献
925.
926.
张志 《城市轨道交通研究》2011,14(Z1):30-33,37
精确地确定列车在线路中的位置,是保证安全、提高效率、优化服务的重要前提.基于射频识别的精确定位技术,是通过2.45 GHz射频阅读器识别射频标签和监测场强变化的功能,来精确定位列车在线路中的位置.以TagMaster公司的射频识别系统为例,介绍了基于射频识别的精确定位技术的安装和测试方法.模拟测试和实测数据表明,基于射... 相似文献
927.
928.
929.
《铁路工程造价管理》2009,24(3):28-28
高速铁路对技术的要求是全方位的。首先,要有大功率的牵引机车。目前,一列普通旅客列车所需要的机车牵引功率为2000kW~3000kW,而一列时速为300km的高速列车所需的机车牵引功率则高达10000kW。 相似文献
930.
北京全路通信信号研究设计院翻译室 《铁路通信信号工程技术》2009,6(6):71-74
欧洲列车控制系统(ETCS):为了保证欧洲列车控制系统真正实现标准化,必须马上采取一些起决定性作用的措施。 相似文献