全文获取类型
收费全文 | 2198篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 422篇 |
综合类 | 339篇 |
水路运输 | 117篇 |
铁路运输 | 1274篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 23篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2215条查询结果,搜索用时 500 毫秒
81.
82.
<正>从上海到北京,铁路里程1400多公里。最初火车开行一个单程,全程运行近两天两夜;现在高速铁路开通后,仅5小时不到。回顾铁路列车运行速度的变迁,面对这一翻天覆地的变化,或许我们对我国铁路的发展进步和人民生活的改善能多一些感想和思考。一、民国年间:48小时上海和北京之间开通火车始于1913年12月1日。当时客流量不多,一个星期才开行一趟列车。到了1933年,每天对开一列。过长江时,因为南京至浦口长江上还未建 相似文献
83.
84.
在公路建设中经常遇到把旧路改建成一、二级公路的情况,针对河北省地区的土质情况,不能直接在零填挖土基上做路面结构层,需对不同类型的土基采取相应处理措施。文中介绍了3种类型土基下路基处理方案的选定过程,并根据不同的试验方法和依据提出了具体的处理方案。 相似文献
85.
吴全中 《城市轨道交通研究》2006,9(8):69-71
劲性水泥土搅拌连续墙(SMW)作为排桩和板墙式围护结构的一种,以其适用性强、围护成本相对较低、施工周期短而倍受关注。天津市地铁1号线工程西北角—西南角既有区间隧道改建工程的围护结构施工中采用了该技术,并取得了良好的效果。 相似文献
86.
根据陇海线郑徐段工程建设实际和运输需求,进行了该段的需求分析,阐述了采用分散自律调度集中系统构成方案和功能,并对有关问题进行了探讨,为工程顺利实施提供了条件. 相似文献
87.
88.
89.
航道改建工程中,常因航道两岸环境复杂,须对护岸结构进行多方案的比选。而比选大多以定性分析的主观判断为主,往往存在一定局限性。以上海某航道综合整治工程一标段护岸结构的优选为例,针对典型段护岸,运用灰色关联层次分析法从中寻求安全可靠且经济合理的护岸结构方案。针对特殊段护岸,分析通常遇到的特殊环境条件情况,找出技术可行的较理想的护岸结构方案。研究成果可为类似工程提供借鉴。 相似文献
90.
作为上海轨道交通4线换乘的重要枢纽——世纪大道站,设计时涉及对已建车站的改造和新建车站两个部分,同时还要确保2号线列车的正常过站运行,设计、施工及保护等工程难度很大。重点介绍换乘站的设计及与周边环境的结合等。 相似文献