重载运输中扼流变压器容量配置预算的理论基础

在电气化铁道中，钢轨既是机车牵引电流回流的通道，又是自动闭塞系统传输信息的通道，两者之间存在着电磁兼容性的问题，本文首先介绍了一种现场模拟产生大牵引电流的方法，然后在实测数据的基础上，分析了钢轨回流随牵引电流的变化关系。根据轨流在一定范围内随牵引电流呈线性变化这一关系，可以在已有测试数据的基础上预测出重载运输牵引电流下，钢轨回流的大小，确定定沿线扼流变压器容量的配置。这为扼流变压器容量的预先配置计     

电气化铁路牵引变电设备运行状态综合评判模型

本文运用模糊集理论建立了电气化铁路牵引变电设备运行状态分析的数学模型。该模型是在综合考虑各种影响因素及其模糊性质的基础上提供的，并给出了具体的求解方法。为牵引供电设备实行“状态修”奠定了基础。     

电气化铁路传导性干扰的测量技术

提供准确地测试和分析传导性干扰的技术，电力机车干扰源及轨道电路不平衡电流的方法。明确了误动敏感度的两个概念，并设计了有关误动敏感度测量方案。     

郑武线AF分段绝缘器打碰弓的原因及对策

引进瑞士产ＡＦ分段绝缘器打碰电力机车受电弓，一直是困扰武汉枢纽安全供电的惯性问题，本文从安装，运行，自身结构角度对造成打碰弓的原因进行分析，并提出相应的改进措施。     

浅谈改建既有线增建第二线的方案研究

本结合兰州西至武威南改建既有线增建第二线的生产实践，从既有线既有设施利用的角度，系统阐述了改建既有线增建第二线在方案研究中与新线不同的设计思路及所特有的一些问题的解决方法。