北京轨道交通产业技术创新战略联盟企业交流会成功召开

2011年7月22日上午,由中关村科技园丰台园区主办的北京轨道交通产业技术创新战略联盟企业交流会在北京召开,中关村管委会、中国铁科院、中铁电气化局等34家联盟理事单位主要负责人参会。园区管委会向与会代表介绍了联盟成立一年多以来在产业     

公路货运能耗及低碳化发展路径研究

能源与环境是当今世界各国共同关心的问题,交通运输业是能源消耗与污染排放的重要领域,发展新能源汽车是缓解能源危机、减少污染物排放的重要举措。近几年在国家政策的支持鼓励下,我国新能源汽车产业发展迅速,尤其是在乘用车领域,已有大量优秀的企业和产品,发展方向相对清晰,但其商用车领域尤其是公路货运的技术路线尚不明确。我国重型货车保有量约占汽车保有量的6.6%,但碳排放量占到50%以上,氮氧化物和颗粒物的排放量分别占到75%和50%以上,重型货车是节能减排的关键车型。分别分析实现重型货车电气化的3种可能方案——换电方案、氢燃料电池方案和电气化公路方案,可发现3种方案具有不同的特点,适用于不同的场景,3种方案在目前阶段也存在着各自的技术瓶颈。氢燃料电池方案在长途货运中有良好的应用前景,换电方案在线路不固定的短途货运中更具优势,电气化公路方案在线路固定的中短途运输中优于换电方案。     

跨电气化铁路桥架设钢混叠合梁施工技术

在城市中对既有老旧基础设施的大规模调整、规划,促使产生了像昆明昆洛路入城段沪昆电气化铁路跨线桥这样集多种对施工不利因素于一起的改扩建工程项目。跨线桥横跨沪昆电气化铁路桥,采用36m+41m+36m三跨钢混叠合梁构造,在离铁路接触网仅1.5 m等不利情况下,大转角架设斜宽达6.4 m的钢梁及上部悬臂现浇桥面板施工难度较大,本项目采用改良架桥机和移动挂篮等方法解决了施工问题。     

铁人公司新型接触网参数检测装置

接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。为了适应电气化铁路工程运营和发展的需要,采用新型检测方式和数据处理系统,研制一种全天候全方位的接触网检测设备,对实现全面质量管理、保证安全运营和加速铁路电气化的进程,具有重要的现实意义。     

铁路工务养护新思考

从铁路诞生的那天起,铁路设施设备的工务养护就是铁路运营中重中之重的话题。随着中国铁路里程的进一步增加,铁路电气化、铁路高速化是未来铁路发展的方向,在考虑未来铁路运营中的种种安全因素的时候,铁路工务养护将是铁路工作中占据着越来越重要的位置。     

铁路产品标识代码发布公告

2012年第7号(总第60号)铁道部标准计量研究所按铁道部科技技〔2006〕90号文《关于做好产品标识代码编制工作的通知》规定要求,依据TBT3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布20家企业申报的452个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

深惠路改建总体设计探讨

研究目的:通过对深惠路既有立交、桥梁、路面等道路设施的利用、拆迁条件、地铁共线等主要影响因素的分析,以及对改建方案路线平、纵、横及立交方案的研究,对深惠路改建控制条件、总体设计原则及主要方案进行探讨。研究结论:本项目以立交利用、地铁共线影响、减小拆迁为改建总体设计主要控制因素。总体设计方案结合道路功能定位的转变,横断面采用两块板形式;充分利用原道路较高的技术标准,灵活确定平面线位;纵断面设计严格控制填挖高度,以利于与周边环境衔接;立交设计充分结合周边路网的完善,合理确定立交功能、服务等级和改建方案。     

新型平衡牵引变压器负序电流仿真计算与分析

电气化铁道属于不对称供电系统,为降低牵引变压器及接线方式对电力系统的负序影响,经电力、铁路部门研究,提出采用新型平衡牵引变压器,该牵引变压器采用中间带抽头的Scott接线方式。根据其接线方式及特点,分析其电气特性,推导一次侧与二次侧绕组电流的变换关系、负序电流计算公式,并以工程实例进行该牵引变压器负序电流仿真计算。电流仿真计算表明:由于牵引变电所两供电臂电流的差异,采用不同的牵引变压器及接线方式,产生的负序电流是不同的,新型平衡牵引变压器及接线方式产生的负序电流,在一定的持续时间内介于V/V接线牵引变压器和单相接线牵引变压器之间。     

基于抗震性能分析的贮液池的改建加固研究

根据能量定则,采用静态分析中的震度法,基于Midas软件建立有限元模型,考虑土对结构的约束作用,依据Ⅱ型Level2地震动的设计震度计算结构由于地震动产生的惯性力,探讨地震波入射方向、水浮力及池内水位对结构地震响应的影响,在此基础上提出去掉柱子和顶板,并在纵轴方向加钢筋混凝土板的改建方案。新方案进行抗震性能分析时,考虑全满、左空右满和左满右空3种不同的工况,得到左空右满为最不利的地震响应工况后,与原结构内力进行对比,得出依据抗震性能对结构进行改建是合理的结论。根据截面法对改建结构进行加固补强,使得不符合规范要求的贮液池得到重新利用,减少资源浪费。     

丹麦铁路电气化建设推动订购电动车组

Banedanmark公司总裁JesperHansen表示,Banedanmark公司于2012年7月开始为512km长的25kV轨道电气化项目进行招标。JesperHansen先生在2012年6月14日哥本哈根召开的欧洲铁路工业联盟大会上指出,目前正在研发的项目有4个,基础设施经理正考虑是否应对它们进行一揽子招标。