阳安线接触网大修

本文介绍了阳安线接触网大修前后的技术状况，对其它线的接触网大修具有参考价值。     

电气化铁路户内单相手车式高压断路器浅析

概述了全路电气化区段户内单相手车式高压断路器的运行使用情况。较全面地介绍和分析了各型户内单相手车式高压断路器的总体结构、熄弧介质、断口形式以及操动机构的性能和特点。并根据多年研究成果，对我国电气化铁路户内单相手车式高压断路器的发展提出了建议。     

试论接触网设施缺陷的性质

文章作者通过调查研究，提出了接触网设备缺陷分类和制定分类标准的必要性，并提供了对设备缺陷分类定性的思考方法。     

电气化架线防硬弯辅助支承装置

我国铁路电气化架线施工中,在传统钓“低盘高台”式架线车的作业平台上,设置的是一根小直径滚柱来支承接触线并使其转向。这是一种“接触线单点支承大转向角度”的架线技术,在一定条件下容易使接触线产生硬弯。针对这一不适应140 km/h以上时速电气化铁路建设对其接触线高平直度技术要求的问题,提出一种安装在架线车上的新型架线防硬弯辅助支承装置。     

世界电气化铁路125年的历程与未来10年的动向

自从1879年在德国柏林举办的世界贸易博览会上展出世界第一条电气化铁路，迄今已经125年。由于电气化铁路能多挂快跑，提高运输能力，能综合利用资源，降低燃料消耗，所以发展很快，特别是最近20年发展更快。截至2003年，世界电气化铁路里程已达263857．4km。现对电气化铁路动力源和电流制的演变．以及世界电气化铁路的现状和今后10年的发展动向做一介绍。     

基于386EX的电铁微机综合自动化系统构成方案研究

提出了一种基于３８６ＥＸ为前端机的综合自动化系统，非常适合于电气化铁路变电所的特点，与现有的综合自动化系统比较，它克服了其中一些主要缺陷，系统易于扩展，维护，可靠性高，具有较好的人机界面，为无人值守变电所提供了较为可靠的保证和基础。     

采用接触网检测车进行冷滑行试验的优越性

针对采用电力机车进行冷滑行试验的缺点，阐述和总结了采用接触网检测车进行滑行试验的优点。     

DWY系列牵引供电监控系统遥控可靠性设计与研究

电气化铁道牵引供电监控系统是电气化铁道中的重要设备，它的可靠性程度高低将直接影响电气化铁道供电系统的供电质量和运行安全。本文就ＤＷＹ系列牵引供电监控系统的总体、硬件、软件等方面进行了遥控系统可靠性设计和研究。     

浅谈接触网设备的状态修

本文分析了接触网检修的现状，指出周期修存在的弊端，提出实行状态修势在必行。作者分析了实行状态修的必要条件下，探讨了状态修的管理办法，并指出实行状态修应解决的问题。