宝马BW219D-2振动压路机不能行走电气故障二例分析

1　故障现象我单位一台宝马BW219D-2振动压路机在工作中突然出现报警,随即停止行驶;另一台宝马BW219D-2振动压路机由于蓄电池亏电,经辅助起动后即出现不能行走的故障,但无故障报警。2　故障检测及排除过程2.1　第一例故障由于该机带有故障报警指示器,据查其报警显示为发电机不发电故障。检查发电机皮带完好,故判断为发电机发生故障。发电机解体后,测得一只激磁电路中自激小功率二极管和二只大功率整流二极管被击穿,造成发电机不能发电,更换3个二极管后装机试验,一切工作都正常。2.2　第二例故障:参见图1。图1　电路图根据故障分析,检查制…     

FMDYH-W稳频稳压型发码电源盒

沈阳铁路局管内所有半自动闭塞区段车站和接近区段均采用微电子交流计数电码化制式。在实际运营中，特别是采用不可靠交流电源（市电、矿电、农电、交流发电机）的车站，机车信号瞬间闪白灯现象尤其突出，严重地干扰了行车秩序。经过深人调研发现，原发码电源盒存在许多设计上的不足，通过技术改进，成功地研制了FMDYH—W稳频稳压型微电子交流计数发码电源盒，并通过了局级技术审查，较好地解决了这一长期困扰行车安全的技术难题。[第一段]     

浅谈高层建筑中一般电气线路和消防电气线路的防火设计

本文分析了高层建筑中一般电气线路的电线电缆的截面选择、线路敷设方式的选择和导线线型的选择以及消防系统中配电线路电线的选型、敷设与防火性能,提出消防设备电气配线的防火设计要点和工程应用措施。     

货运港口火灾危险性分析及消防设计探讨

随着我国经济建设不断发展，作为生产、生活资料主要集散地的港口，其货运吞吐量在不断增长，货运品种不断增加．其中包括大量的可燃、易燃、易爆物资，港区内每天都有大量的船舶靠泊．一旦发生火灾，将会造成重大人员伤亡和财产损失。货运港口的消防安全问题日益突出，必须引起足够的重视。     

6502电气集中故障处理模拟软件简介

现场信号工要进行实作练习，提高故障处理能力，一般应到段教育基地进行培训。然而，由于时间、距离等问题，经常到基地练习有一定困难。而车间组织的各种实作考试，要么以笔试代替，要么趁“天窗”很仓促地进行，这些方式都很难达到检验职工实作能力的目的。为此，开发了6502故障处理模拟软件，它采用游戏的设计方法，在电脑上就可以模拟出室内6502各种断线故障，从而解决了现场实作练习和模拟考试的问题。     

BROMMA吊具导板液压马达工作原理及自修工艺

吊具是桥吊在日常运行作业过程中使用频率最高的重要部件。吊具的选型、日常维修质量已引起业内工程技术人员的重视。因为，在作业过程中，桥吊的机械性能和电气自动化程度，最终是通过吊具完成集装箱装箱工艺来实现的。     

车站移频股道电码化机车信号防干扰技术探讨

1车站移频电码化干扰的形成 铁路车站电气集中的站内轨道电路是反映列车占用情况的基础设备。当列车正常进入车站后，为保证机车信号设备能够正常工作，相应的站内轨道电路转发或叠加发送机车信号信息。由于受到移频信号在频率选择、低频信息使用及机车信号接收灵敏度等诸多因素影响，机车信号经常接收到相邻轨道区段或邻线的干扰信号，导致错误显示。分析车站移频电码化干扰，主要有以下几个因素。     

机车信号地面发码记录仪

目前，对于判断车站股道电码化设备是否正常工作，还没有实时监测及报警的专用设备。现场只是用万用表在机械室分线盘上进行测试，而且只能在列车运行到发码区段时，才能测出该区段的发码电压和频率。特别当列车正线通过时，占用发码的时间较短，测试非常困难。为此，特研制机车信号地面发码记录仪。     

6502电气集中设计调车信号机时应注意的问题

分析了假型差置信号机存在的安全隐患．并提出了解决方法。     

解决分路不良轨道电路区段的几点设想

轨道电路反映铁路区段占用时，是靠列车轮对短路该线路的两侧钢轨，切断电气回路来实现的。若钢轨轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀、污物粘连等原因，在钢轨轨面形成了一层绝缘隔离层，造成列车轮对不能短路两侧钢轨，即切不断该线路的电气回路，电务部门称之谓轨道电路分路不良区段。具体反映在行车室控制台上，有车占用时。