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631.
拥有一支团结的队伍.掌握一种先进的技术,控有一座华丽的厂房.这是一个企业必需的软硬资本.而一个企业的内核价值与管理战略是能否创出品牌和永保品牌的关键。在经济发展迅猛、技术更新神速、利益追逐先行的时代背景下,一个企业的成长与成熟.一个品牌的创立与驰名,需要科技的支撑、人才的支持、文化的滋润和服务的灌溉。 相似文献
632.
本文通过对22000m^3LPG船电气调试中遇到的主发电机控制电路缺陷、主机汽缸油断流信号与检测报警系统不匹配、主机十字头滑油泵自动切换抑制、集控台加装主机运行小时表等技术问题的分析,阐述了解决办法及其利弊得失。 相似文献
633.
634.
《现代城市轨道交通》2020,(3):98-100
1项目简介2015年—2016年,德国铁路股份公司(Deutsche Bahn AG)对基于建筑信息模型(BIM)的数字化规划方法的需求大幅增加,于是其意识到BIM技术的应用将不仅限于交通设施建设领域,而且还会延伸到铁路电气装备技术领域。出于相同的见识,南德意志集团技术检验协会(TüV SüD)下属子公司Signon Deutschland GmbH也较早地展开了一些较小的研究项目,以开发基于BIM技术的数字化规划流程和方法,涉及的领域包括以下铁路专业系统:①控制系统和安全系统。 相似文献
635.
针对高速磁浮列车在狭窄空间内高经济性、高可靠性车载供电需求,在耦合磁路、电气性能仿真、设计优化基础上,提出一种发射端多匝线圈且无磁芯、拾取端类似双U型耦合磁路结构的非接触供电系统(inductive power supply,IPS),该系统采用了理论设计、仿真分析以及试验验证相结合的研究方法. 首先,根据高速磁浮列车供电需求,通过理论计算确定各设备主要参数,完成IPS系统设计方案;然后,进行耦合磁路设计及仿真分析:利用Maxwell软件对多种耦合磁路进行3D仿真分析,确定耦合磁路最优设计方案,开展三维电磁仿真得到拾取装置与地面发射线圈间互感;紧接着,进行电气性能仿真分析:利用Matlab软件建立IPS系统电气仿真模型,仿真IPS系统传输功率及效率,根据供电需求确定补偿装置、地面逆变电源及DC/DC参数;最后,研制完成供电功率150 kW磁场耦合非接触供电系统,并部署于磁浮样车试验线,完成了现场EMC (electromagnetic magnetic compatibility)性能、电气性能测试验证. 验证结果表明:传输功率超过150 kW,效率92%,达到项目预期目标. 相似文献
636.
<正>案例1一辆2004款上海通用别克GL8商务车,搭载3.0L(LW9)发动机和4T65E自动变速器。行驶里程:300000km(该车曾更换过组合仪表,里程归零,组合仪表显示里程为7350km)。故障现象:因车辆长期放置不能着车要求救援。到达救援现场后确认故障现象,打开点火开关,组合仪表自检正常,将点火开关拧到启动挡启动车辆,启动机转动有力,但不能着车。 相似文献
637.
<正>车型:进口2011款大众途观,配置2.0TSI发动机。行驶里程:80000km。故障现象:发动机冷车启动困难,发动机故障灯亮。故障诊断:用诊断仪读取故障码,显示为"12425",解释是燃油泵设备电子信号线电气故障,静态。清除故障码后,发动着车,故障码会再次出现。说明这是一个目前存在的故障。在后座下面油泵左侧的车身铁皮下面找到燃油泵控制单元,拆卸该模块需要把排气管后节和燃油箱拆下,才能取下该模块,将模块取出后,发现此模块有一个5线插头,从线路 相似文献
638.
639.
640.
随着我国经济的迅猛发展,建筑行业也得到了空前的发展,人们对建筑工程的质量也更加重视。电气安装是建筑工程的重要构成部分,对整个建筑工程的质量有重要影响。因此,必须要落实建筑电气安装中每个环节的质量控制与管理,进而确保整个建筑工程的质量,让人们在使用的时候能够安心、放心。 相似文献