铁路提速区段防护绿篱栽种试验

在沪宁铁路沿线建立防护栏杆，并进行“平改立”全封闭过程中，栽植防护高绿篱，以形成的绿篱带替代钢丝网栏和水泥栅栏的试验，证明防护高绿篱具有良好的防护功能。对美化路容路貌、改善生态环境有明显作用，并具有造价低、防护期长的优点，基本实现确保行车安全与沪宁铁路绿色通道景观建设的最佳结合，代表近期沪宁铁路沿线绿化造林的方向。     

提速区段减少弓网故障的措施

本文针对电气化铁路区段列车提速后弓网关系出现的新情况，提出了加强接触网技术改造，减少弓网故障的措施。     

提速道岔常见故障的分析及处理

本文介绍了提速道岔上道以来发生的常见故障，并将提速道岔故障划分为电气故障、机械故障和特殊故障三大类，详细分析了造成各种故障的原因及故障范围，提出了提速道岔常见故障的处理方法及步骤。     

软铝颗粒连续挤压过程恒张力卷绕电气控制系统的设计

本文给出了软铝颗粒连续挤压过程恒张力卷绕的电气控制系统,探讨了①活套长度检测环节的非线性问题及其近似等效方法;②产品挤出速度变化对张力的扰动及其补偿控制方法;③动态张力问题及系统的软起动方法.采用这些方法提高了系统的性能,满足了工艺要求.     

内燃机车柴油机转速失控的电气故障判断处理

针对DF4B，DF4C型机车在实际运用中由于控制电路故障造成柴油机转速失控的问题，从机车运用的实际情况出发，提出了应急处理措施，检修判断处理的方法及改进建议，现场实施效果良好。     

双线自闭区段提速后旅客列车扣除系数的计算方法及数值变化

针对双线自闭区段旅客列车扣除系数的计算方法，在介绍表格计算法的基础上，做了进一步扩展，分析了待避站股道足够和不足条件下，货物列车各待避站起停车附加时分不等条件下表格计算法的运用，定量分析了旅客列车提速后按闭塞分区追踪运行和按站间闭塞运行扣除系数的变化幅度，分析了货物列车提速对改善区段通过能力的作用，得出了旅客列车提速后，为了不增加提速旅客列车扣除系数，要求货物列车相应提速的幅度。     

桂平船闸变电所电气主结线设计

在设计选择船闸变电所电气主结线时，需要对用电负荷作全面分析，正确解决对船闸重要负荷的供配电系统的技术问题，确保船闸不间断运行，做到既安全可靠又节省投资。     

内燃机车电气参数检测系统研制

本文叙述了机车由定期修转入状态修必需要有一套高精度检测装置,论述了检测系统检测点的选取,设计了支持硬件及软件结构,绘出了试验结果所必需的特性及数据报表,并对试验结果作了分析。     

电气集中运行记录提示器

介绍了电气集中运行记录提示器的结构，功能及主要技术指标等。