电气集中运行记录提示器

介绍了电气集中运行记录提示器的结构，功能及主要技术指标等。     

铁路智能信号机系统

目前铁路使用的信号控制系统，无论是传统的6502电气集中系统，还是先进的微机联锁系统，其执行组部分信号点灯电路仍然采用继电逻辑电路控制，每架信号机每个灯位的控制信号线都要由机械室组合架上引出，因此现场需要配置大量电缆，增加了工程投入和施工作业量。由于电缆及电缆接口过多，易造成电缆混线、断线，故障恢复处理难度大，产生故障延时；由于布好的线缆不便于调整和维护，给系统扩容和改造带来困难。[第一段]     

重载快速区段曲线下移的原因及整治

我段管内的主要正线是京沪线重载快速区段K832-K984,下行线年通过总重1.3亿吨,上行线年通过总重0.8亿吨,最高允许通过速度K832-K960为120km/h,K960-K984为1 30km/h.     

摇挖启动线路的连接

为了防止心爱的摩托车被不法分子盗走，越来越多的摩托车用户，给摩托车加装防盗报警器，但是有的品牌摩托车的电气线路比较特殊，连接防盗报警器电气线路时就会麻烦一些，有时还要增加附件来满足防盗报警器的工作需求。     

谈轨道衡与电气集中车站信号的联系电路

介绍了在设置轨道衡的咽喉区，轨道衡和电气集中的联系电路。     

“问”的误区

在汽车维修中判断故障也像医生给人看病一样讲究“望”、“闻”、“问”、“切”，其中“问”就是指问驾驶员汽车的行驶里程，汽车的大修、小修及保养情况，汽车出现故障前、后的各种声响、现象，问修理工曾修过什么、换过什么配什以及修过之后故障是否有所好转。“问”可以使维修人员少走弯路，能快速而准确地找出故障部位从而顺利地排除故障，