提速道岔施工与电气集中电路修改的思考

在铁路提速区段更换固定型提速道岔,6502电气集中电路双动道岔已经做到了分别控制和表示,建议进一步修改组合内部配线,做到联锁网路里道岔定位表示继电器分别检查。修改的目的是在复线区段车站,可形成两个互不影响、相对独立的进路。这有利于在较大规模工程施工中减少联锁设备停用和运输非正常作业时间,保正点、保畅通、保安全。     

加强电气结点检修、减少弓网故障

本文针对由电气结点引起的弓网故障，对电气结点的检修进行了分析探讨，结合现场实践经验，提出加强电气结点检修工作的有效措施。     

用6502组合实现调车场场间信号控制

港口、冶金、矿山等企业所属的地方铁路，一般由多个用途的调车场组成，各车场分别完成一定的作业功能。对整个企业来讲，各车场又组成一个运输作业的整体。各调车场相继完成电气集中改造以后，场内作业的安全和效率得到很大提高，但是转场作业的安全和效率成为运输瓶颈。因此，希望找到一种既简便、安全，又能有效利用有限线路资源的场间联系控制方法。秦皇岛港务集团铁运分公司在多年的运输生产实践中，不断摸索、总结，     

正线移频电码化机车反向接收红码的改进意见

某车站信号联锁类型为6502电气集中,区间闭塞方式为单线半自动,站内电码化为交流连续式轨道电路移频电码化.机车通过出发信号机后一直到区间属无码区段,不应接收到地面移频信号,但当越过进站信号机后,机车却接收到地面移频信号红码,车速慢时自动停车装置会起作用,给行车安全带来重大隐患.     

6502故障处理方法探讨

从长期的故障经验中感到,6502电路故障处理方法可归纳为以下3个步骤.     

到发线出岔电路有关问题探讨

结合天兰线6502电气集中大修工程的设计，对现行的到发线出岔电路中存在的问题进行了分析、论证，并提出了解决方案，使电路得到了补充和完善。     

从“适任评估”谈船舶电气课程本科教学改革

海上交通运输业是一种特殊的职业。船舶在海上航行 ,外界条件、环境千变万化 ,要求从业者不仅要具有较强的理论知识 ,而且还要具有相当高的实践经验 ,所以高等院校中的航海类专业是实践性极强的专业 ,其实践教学质量的好坏是衡量这一专业办学是否成功的重要标志之一。国际海事组织(1ＭＯ)也是基于这一原因而对《海员培训、发证和值班标准国际公约》(ＳＴＣＷ公约 )进行了数次修改。根据ＳＴＣＷ78/95公约和《海员考试、评估和发证规则》的要求 ,凡是申请适任证书的船员 ,必须先参加相应的业务培训并且具有足够的水上服务资历 ,在参加理论考…     

内燃机车电气设计中的电磁兼容性

对国内内燃机车电磁兼容的现状做了分析,提出了内燃机车电气设计中的电磁兼容解决方案.