首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3889篇
  免费   56篇
公路运输   1458篇
综合类   436篇
水路运输   870篇
铁路运输   1107篇
综合运输   74篇
  2024年   38篇
  2023年   112篇
  2022年   113篇
  2021年   146篇
  2020年   110篇
  2019年   82篇
  2018年   33篇
  2017年   28篇
  2016年   54篇
  2015年   96篇
  2014年   192篇
  2013年   165篇
  2012年   217篇
  2011年   213篇
  2010年   185篇
  2009年   215篇
  2008年   237篇
  2007年   205篇
  2006年   158篇
  2005年   184篇
  2004年   166篇
  2003年   174篇
  2002年   119篇
  2001年   109篇
  2000年   91篇
  1999年   80篇
  1998年   66篇
  1997年   44篇
  1996年   57篇
  1995年   47篇
  1994年   48篇
  1993年   33篇
  1992年   37篇
  1991年   28篇
  1990年   30篇
  1989年   30篇
  1988年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有3945条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
铁路信号连接系统由法国DUBUIS公司专门为电气化高速铁路研制而成,可以在信号线端子和铁轨之间建立良好的机械和电气连接。史丹利五金工具(上海)公司将利用其在中国铁路多年的销售经验积极推广该连接系统,以期更好的为中国铁路尤其是新建客运专线和高速铁路服务,发挥产品优势,确保铁路运输安全。目前史丹利公司正在积极发展针对该产品的专业经销商。  相似文献   
282.
例1大众迈腾车发动机运行不良故障的检修故障现象:一辆2012年11月生产的大众迈腾1.8TSi轿车,原地加速约30s后,发动机偶发瞬间轻微抖动故障而进店报修,该车行驶里程数约:14.6万km。检测诊断:维修技师接车后,借助红盒子诊断仪读取发动机电控系统故障码,故障码为:08213-进气歧管风门位置/运行控制传感器不可信信号。  相似文献   
283.
我国部分地区的高速铁路工程中采用了非载流吊弦,与载流吊弦相比,在接触悬挂、电连接等电气负荷方面存在差异。为解决非载流吊弦线路接触悬挂、电连接等设备电气负荷特性问题,利用CDEGS软件,建立仿真计算模型,并通过模拟试验对仿真模型进行验证。在此基础上,建立考虑接触网导线空间几何分布的计算模型,对非载流吊弦线路的接触悬挂、电连接等电气负荷进行计算研究,结果表明:取流点附近的电连接流过的电流最大,且最大电流不受电连接数量的影响,在中心锚结装置两侧设电连接可有效抑制电流流过中心锚结装置,并据此提出电连接设置方案。  相似文献   
284.
285.
286.
上期向大家汇报了车载电脑方案的选择以及部件选购的详细过程,接下来就该和大家聊聊线路连接、系统调试等过程中的苦与乐。  相似文献   
287.
为了加快西中岛的开发建设步伐,完善长兴岛经济区的道路网,提出建设新农至西中岛公路(交流岛至通水沟)项目以形成岛-岛连接的道路主骨架。项目由东向西,先后连接交流岛、骆驼岛和西中岛,将成为服务这两大产业区的交通干线。阐述了其建设背景、沿线控制点、设计标准、工程地质等情况,并对工程的设计方案进行了总结。  相似文献   
288.
从2006/2007年度IEC/TC18标准修订明显增加的近况出发,分析了其对交流高压供电系统和电磁兼容予以更大关注,并注重与“系统设计”相关的标准,还形成“移动式和固定式近海装置”的一整套标准等发展趋势.  相似文献   
289.
机车车轴端部螺纹孔的检查是HXD1机车检修的一项重要内容。针对车轴端部螺纹连接的安全性,综合运用测量数据统计分析、有限元计算等方法,对轴端螺纹连接不同磨损状态下的应力分布规律进行分析,并在此基础上确定螺纹孔检查的安全范围,改进轴端螺纹孔检修工艺。结果表明:设定轴端螺纹孔的中径阈值为22.386 mm;当此阈值出现在螺纹第1牙至第6牙时螺纹连接可靠,能满足安全使用要求;而出现在螺纹第7牙时,螺栓和内螺纹的最大应力均超过材料的屈服极限,不能满足安全使用要求。因此,检修时,满足IT7止规进入第5牙止于第6牙检测要求的HXD1系列车轴端部螺纹孔都能满足螺纹连接可靠性的要求。  相似文献   
290.
《驾驶园》2008,(12):25-25
上海日野发动机有限公司是由上海电气(集团)总公司和日本日野自动车株式会社共同出资组建的发动机制造企业。公司采用日野技术标准和管理模式,专业生产"日野"品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号