BROMMA吊具接近开关支座的改进

我公司目前有10余台岸桥在用BROMMA吊具。在装卸作业过程中,吊具与箱接触,所受冲击很大,且冲击频率很高,加上作业人员追求速度等因素的影响,吊具损伤尤其是20／40英尺伸缩动作故障的问题突出。在吊具各种受冲击的零部件中,接近开关是最薄弱的。这种重要的电子元件通常由塑料的夹具固定在与吊具体刚性连接的支架上,在冲击和震荡发生时,接近开关往往会改变调定的距离,导致故障的发生。     

安川电控系统在集装箱装卸机械电气改造中的应用

国内早期的岸桥和场桥大多数仍在使用中,但由于种种原因造成调速性能下降和故障频发,给设备的安全稳定运行带来严重隐患。因此在机械钢结构满足使用要求的条件下,很多集装箱码头采用了电气改造的策略来延长设备的使用年限。     

电气敷线图“飞线”问题浅析

本文通过分析在船舶电气敷线图出图过程中产生"飞线"的主要原因,提出解决"飞线"问题的办法,从而达到提高电气敷线图出图效率的目的。     

陶瓷—金属活性金属钎焊研究的现状和进展

在现有的陶瓷-金属连接技术中，活性金属钎焊具有显著的技术优势和经济效益。本文综述了近年来在反应浸润、活性钎料、界面反应、连接强度和部分瞬间液相连接方面的研究现状和进展，指出了有待进一步研究的问题。     

CAN总线应用说明

<正>目前我国商用车使用CAN总线最广泛的是客车领域,由于客户对成本和车辆等级的要求,诸多法规政策都对CAN总线提出了更加详尽的需求定义。上期说到电控发动机控制器(ECU)还有一个功能就是能够储存大量的运行数据,这些数据通过各种通信方式传递给使用者。正是这些数据的共享,使"将在外君命有所不受"的粗放型运输管理向数据化的精细管理升级成为可能。本期开始我们将针对商用车电子电气的新技术进行讲解。CAN总线概念商用车电子电气技术首当其冲的就是CAN总线。CAN是"Controller Area Network"3个单词司的缩写,翻     

史丹利整合法国DUBUIS铁路信号连接系统

铁路信号连接系统由法国DUBUIS公司专门为电气化高速铁路研制而成，可以在信号线端子和铁轨之间建立良好的机械和电气连接。史丹利五金工具（上海）公司将利用其在中国铁路多年的销售经验积极推广该连接系统，以期更好的为中国铁路尤其是新建客运专线和高速铁路服务，发挥产品优势，确保铁路运输安全。目前史丹利公司正在积极发展针对该产品的专业经销商。     

两港大道中段工程桥梁预制拼装设计

以两港大道中段工程为背景,总结了预制拼装施工的高架桥梁上、下部典型结构的设计方法、理念及特点,可为与上海市相似地区的城市高架快速路工程提供有益的参考.     

176年历史的电气专家美国库柏工业公司对中国铁路现代化的思考及探讨

笔者最近在天津有幸参加了铁路行业内举办的一次的CooperDay活动。领略了美国电气工业巨头专门为铁路行业提供的以“安全可靠，节能环保”为理念的行业解决方案，深刻体会了具有176年历史传承干爱迪生的电气专家对中国铁路现代化的专注与专业。     

铁道部致力建设“369海峡铁路网”

“369海峡铁路网”即：建设沿海、杭闽广、浦建龙梅等“三纵”；北京-合肥-福州-台北、昆明-漳州-厦门-高雄、衢州-宁德、横峰-福州、向塘-莆田、长汀-泉州等“六横”；形成连接海峡经济区的九个环状铁路。据介绍。目前铁道部不仅着眼海西铁路网建设，也正在积极谋划福建与台湾岛内的铁路连接。     

AVEVA和 ETAP签署协议加强合作

英国剑桥电：AVEVA和ETAP签署了一项合作协议。根据这项协议，双方将联合开发用于AV E VA Electrical？与ETAP电力系统企业解决方案之间的软件接口。新接口将首次为电气工程人员提供一个能够实现全方位数据验证的统一双向通讯环境，包括从设计和网络验证到三维可视化数据。这个接口提供的功能将帮助各类炼厂、电厂、船舶和海工等行业复杂电气设施提供高效设计、开发和施工。