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212.
昆明公交集团有限责任公司 《交通节能与环保》2015,(3):1-6
增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。 相似文献
213.
首先介绍了经济园区业务管理系统的设计原则和总体框架,然后着重分析了系统的实现过程,包括园区业务需求分析、系统功能划分和网络体系结构设计,最后给出了系统开发的关键技术。 相似文献
214.
215.
216.
一直以来,航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑,但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回,再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。 相似文献
217.
2010年以来,交通运输部颁布了《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体业务功能要求(暂行)》(厅运字[2011]75号)和《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体技术要求(暂行)》(厅运字[2011]210号)文件,2014年4月15日,交通运输部发布了JT/T905.1-2014《出租汽车服务管理信息系统第1部分:总体技术要求》、JT/T905.2-2014《出租汽车服务管理信息系统第2部分:运营专用设备、/T/T905.3-2014《出租汽车服务管理信息系统第3部分:信息数据元》、JT/T905.4-2014《出租汽车服务管理信息系统第4部分:数据交换与共享》标准,推动了城市出租车服务管理系统的建设与发展。 相似文献
218.
船员管理工作实践性强,仅局限于考试、培训、发证等环节的传统静态管理,无法适应新形势下科学发展的客观需要。因此,加强船员跟踪管理,促进船员提升实操技能和安全知识水平、提高船员适任能力具有十分重要的意义。 相似文献
219.