全文获取类型
收费全文 | 5681篇 |
免费 | 88篇 |
专业分类
公路运输 | 2987篇 |
综合类 | 677篇 |
水路运输 | 1145篇 |
铁路运输 | 785篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 184篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 156篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 262篇 |
2013年 | 289篇 |
2012年 | 368篇 |
2011年 | 466篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 341篇 |
2008年 | 360篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 243篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 169篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 22篇 |
排序方式: 共有5769条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
343.
燃料电池与普通电池区别是:普通电池里装的是活性物质,一发电就消耗活性物质;当活性物质用完,电池就不放电了,不能再用。燃料电池的活性物质则在电池的外面,其工作时间长短取决于携带氢气的多少,只要有足够的氢气和空气供给,就会不断地发电。燃料电池是一个化学“发电厂”,燃料电池从外部上看有正负极,内部有电解质等,但它不是一个能储存电能的“蓄电池”, 相似文献
344.
345.
346.
347.
介绍了轨道车GYK运用管理系统的组成及实现的主要功能,解决了现场GYK运用和检修中存在的问题,达到了预期设计的目标,并取得了良好的效果. 相似文献
348.
车辆自动识别管理系统的识别空域和时域范围 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆自动识别管理(简称AVIM)系统的关键在于系统对车辆的识别,它是系统实现对车辆控制管理,电子收费和车辆信息传递的基础和必要条件,而系统对车辆的识别只能在一定的空域和时域内完成,本介绍AVIM系统的工作原理和组成,着重讨论AVIM系统中车辆识别的空域和时域范围。 相似文献
349.
20世纪90年代起,他一直推动着中国新能源客车的发展。2010年,他关注到具有国际领先水平的新型钛酸锂电池快速充电技术,并在试制的样车上装上了这种电池。该技术克服了传统电动客车的致命难题,为电动客车商用化运营探索了一种新模式。他就是邓平,中国电动客车快速充电第一人,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理(重庆恒通客车有限公司前任总经理)。在他的带领下,快速充电新能源客车不断优化,配合专有的双枪和自动集电弓快速充电技术,恒通电动客车公司研发的新能源客车已完全具备商业化营运的条件,并已有450余辆在重庆29条公交线路上运行,运行时间最长的单车已近两年。 相似文献
350.
在《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)尚未出台前,国家科技部公布了《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》(摘要)。科技部《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》(以下简称《规划》(征求意见稿)于2010年8月3日公布,历经多次修改补 相似文献