全文获取类型
收费全文 | 2105篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 401篇 |
综合类 | 226篇 |
水路运输 | 479篇 |
铁路运输 | 1000篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2159条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
《铁道机车车辆工人》2015,(4)
通过对城市轨道交通牵引供电系统谐波进行分析,对各脉波整流机组的效果进行比较,求解出各脉波整流机组注入电网的谐波电流值,在此基础上提出抑制谐波的解决方法和措施。 相似文献
922.
地铁再生制动能量回馈装置在并网时会产生很大的冲击电流,对装置和电网都不利。传统电阻辅助软启方式具有局限性。介绍了一种新的软并网方法:在并网前通过控制三相逆变桥的输出,使交流滤波电容上以斜坡递增的形式逐步建立起与电网同幅、同频、同相的交流电压,从而大幅降低并网时的电流冲击。利用MATLAB/Simulink软件对该软并网方法进行了仿真验证,并在一台1.2 MW地铁再生制动能量回馈装置上进行了软并网试验。仿真和试验结果均证明了该方法的有效性。 相似文献
923.
924.
针对跨座式单轨交通系统的特点,提出一种大电流防融冰方案。基于焦耳热效应建立了单轨交通系统的T型专用导电轨的热平衡方程,计算其临界防冰电流,并分析温度、风速等环境因素对防冰电流的影响。为验证其可行性,在ANSYS中建立T型导电轨模型并对其进行热分析,结果显示计算得到的临界防冰电流满足实际所需。 相似文献
925.
由于重载铁路牵引电流增大,对轨旁信号电缆的干扰也趋于严重,尤其在桥梁区段,甚至出现电缆烧损的情况。在此背景下,首先对大秦线AT供电和贯通地线条件下的接地方案和特点进行概述,系统总结重载条件下信号电缆对牵引电流干扰进行防护的改造措施,包括消除可能引起电弧放电的电位差、对信号电缆和贯通地线进行物理隔离、必要条件下加设地网、对贯通地线进行断线检测、有效防止接触网闪络等现象、信号电缆双端接地宜改为单端接地等。 相似文献
926.
鉴于IGBT模块中的续流二极管在关断过程中会发生瞬变,文章从二极管的设计准则出发,研究续流二极管发生失效的机理,并结合一个IGBT模块中二极管失效的具体案例进行分析,给出了二极管失效的几种原因,并提出了避免其失效的几种方法。 相似文献
927.
指出在牵引变电所接地系统设计时,入地电流造成地电位升高的影响,不仅在接地短路故障下需考虑,在正常运行时也应考虑,流经接地装置的入地短路电流不仅在高压侧需要分析计算,在牵引侧也应分析计算。 相似文献
928.
929.
分析城市轨道交通工程中压供电网络的运行方式和发生故障时的特点,提出利用差动保护装置故障退出来触发相关过电流后备保护时间定值加速,保证区间故障的选择性;通过馈线、母联分段和出线电流保护启动闭锁进线电流保护的方法,实现母线故障的选择性和速动性。 相似文献
930.
提出了一种可实现快速变压变频的新型12脉波逆变器控制算法,以避免目前地铁辅助变流器采用三分频单边调节PWM控制方式进行相位调节时所引起的桥臂电流畸变和电压幅值调节较缓慢的问题。试验结果验证了该方法的有效性。 相似文献