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971.
<正>在发动机运转期间,发电机向车辆电控系统提供工作电流,并向蓄电池进行充电。如果充电系统工作不良,就会导致蓄电池亏电、发动机无法起动甚至运转时自行熄火等故障。此类故障比较容易诊断,通过测量充电电压和蓄电池电压便可找到故障原因。但是,对于间歇性充电故障以 相似文献
972.
卢赣生 《现代城市轨道交通》2012,(6):39-42
地铁车站应急电源装置可靠性要求非常高,若其中的部件(模块)易出故障且无预见性,将对地铁安全运营形成威胁。整流充电模块是应急电源装置中故障率较高的模块之一。简述该模块的内部原理,在解析其合闸与分闸时的瞬时过程电路的基础上,提出提高该模块使用可靠性的解决方案。 相似文献
973.
<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K4C3××××××。行驶里程:14000km。故障现象:车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动。故障诊断:较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有三点,分别是:发电机的发电量不足;蓄电池本身故障;停车后车辆静态放电量过大。(1)检查发电机及蓄电池发动机启动后,用万用表测量充电电压在13~14V,初步判断发电机工作正常。用智能充电器VAS5900 相似文献
974.
介绍欧洲关于机车和轨道电路兼容性标准,列举其测量结构、评估方法、兼容性试验准则、干扰电流限值,并给出某型动车组针对ZPW2000A轨道电路的兼容性测试结果。 相似文献
975.
976.
通过分析25Hz相敏轨道电路的电路原理,阐述了通过测试回路中电流的变化,迅速确定轨道电路不同回路中短路故障点位置的过程和方法。 相似文献
977.
978.
文中主要针对直流双环系统进行调速分析,通过对其电流环和转速环的作用和要求分别进行结构和参数的设计,同时设计了带风机泵类负载的直流双环调速系统,通过Matlab中的Simulink仿真可以看到速度变化超调很小和负载电流可以控制在最大电流以内这些优点,但系统的过度时间较长。 相似文献
979.
980.