全文获取类型
收费全文 | 428篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 154篇 |
综合类 | 66篇 |
水路运输 | 137篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有433条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
针对轨道车辆现有制动方式在使用中存在的各种问题,文章提出一种转向架电液踏面制动单元技术方案,并分析了其主要控制策略。通过搭建AMESim仿真模型,对电液踏面制动单元的压力建立性能、稳压性能、防滑性能、节能性能以及制动冲击率进行仿真分析。结果表明:本方案具有优良的压力建立、稳压、防滑性能,满足地铁车辆制动冲击率要求,同时可大幅降低系统能耗。 相似文献
92.
93.
94.
95.
普通双桨双舵的船在选用操舵装置时,通常考虑的方案是用一台推舵机构,通过连杆带动两个舵柄转动。有些特殊船型则无法采用上述方案,即要求两舵同步转动又不允许有机械联系。这样,每个舵柄就得由单独的推舵机构来带动。两个舵柄的同步由电气液压控制系统来实现。这种新型的操舵装置,我们称为电液同步液压舵机,其型谱列于表1。 相似文献
96.
97.
随着电子器件的发展,要求液压设备与电子设备组合使用,以实现高技术控制。本文介绍已开发的内置放大器和传感器的电液比例式变量活塞泵。采用这种活塞泵能够高精度、高响应地控制压力和流量,而且液压设备体积减小,价格低,使用方便。 相似文献
99.
本文在可调螺距螺旋桨电液阀控系统实船使用情况调查的基础上,进行了可靠性统计分析,列出了系统的主要失效模式,进行了FMECA初步研究,建立了失效树,对系统的可靠度进行了初步估算。本文采用的分析方法具有一定的普遍性,适于类似系统的可靠性评估,所得的分析结果和所建立的失效树有助于进一步改善系统的可靠性,并为使用、维修人员排除故障及系统保养提供了依据。 相似文献
100.